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MOMENTO HISTÓRICO PARA LOS CIEGOS EN COLOMBIA

MOMENTO HISTÓRICO PARA LOS CIEGOS EN COLOMBIA

  • Colombia cuenta con dos nuevas leyes exclusivas para ciegos
  • Desde espacios públicos, lugares turísticos o incluso productos del hogar deberán incluir el braille para garantizar el acceso a la información.
  • Los ciegos podrán recibir un bastón blanco al año para su movilidad.

El Instituto Nacional para Ciegos -INCI, celebra junto a la población con discapacidad visual de Colombia, que, tras la aprobación de las leyes por parte del Congreso Nacional de la República, el pasado 26 de julio el presidente Iván Duque sancionó las nuevas leyes exclusivas para personas con discapacidad visual, siendo un momento nunca antes vivido para la población ciega y con baja visión del País.

Gracias a estas dos leyes las personas con discapacidad visual podrán acceder de manera segura a información tan importante como los nombres de los medicamentos o productos del hogar todo gracias a que vendrán en braille, así lo dispone la ley 2265 que dice: “Por medio de la cual se adopta el sistema de lectoescritura braille en los empaques de los productos alimenticios, cosméticos, plaguicidas de uso doméstico, aseo, médicos y en servicios turísticos, así como en los sitios de carácter público y se dictan otras disposiciones”.

Pero las buenas noticias no paran ahí, ya que además de esto, los colombianos que lo requieran podrán adquirir un bastón blanco con extremo rojo para garantizar su movilidad y autonomía en las calles del país, esto gracias a que podrán solicitarlo a través de su eps. La ley 2266 dice: “Por medio de la cual se garantiza el acceso al Bastón Blanco, para las personas con discapacidad visual como una tecnología esencial para la comunidad, la salud y el bienestar integral, de acuerdo con la convención sobre los derechos de las personas con discapacidad ratificada por Colombia mediante la Ley 1346 2009”

Como dice Carlos Parra Dussan, Director General del INCI, “nunca antes la población ciega había estado más protegida y ahora estamos orgullosos de haber participado del proceso de estas leyes, trabajaremos de la mano con las eps y de las impresoras del País para que podamos cumplirle a las 2 millones de personas con discapacidad visual

La imprenta del Sistema Braille del Instituto Nacional para Ciegos -INCI- se reconocerá como la Imprenta Nacional Braille en Colombia. Estará facultada para expedir certificación de calidad en el uso del sistema Braille en documentos, material informativo y demás instrumentos que lo usen.

Parra Dussan complementó “Por parte del INCI, nos complace haber trabajado en la asesoría de las propuestas de estas leyes que servirán como apoyo para el desarrollo personal, físico, social y laboral de la población ciega y con baja visión, seguiremos con nuevos proyectos y así lograr de Colombia un país más incluyente”.

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Airbus y Linde cooperarán en infraestructura de hidrógeno para aeropuertos

Airbus y Linde cooperarán en infraestructura de hidrógeno para aeropuertos

Airbus y Linde, una empresa líder mundial en ingeniería y gases industriales, han firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) para trabajar en el desarrollo de infraestructura de hidrógeno en aeropuertos de todo el mundo.

El acuerdo sigue a un acuerdo de cooperación firmado en Singapur en febrero y cubre la colaboración en las cadenas de suministro globales de hidrógeno, desde la producción hasta el almacenamiento en el aeropuerto, incluida la integración del reabastecimiento de combustible en las operaciones normales de manejo en tierra. Ambas compañías definirán y lanzarán proyectos piloto en varios aeropuertos a partir de principios de 2023. Además, Airbus y Linde analizarán el potencial de los combustibles Power-to-Liquid, un tipo de combustible de aviación sostenible (SAF) elaborado a partir del hidrocarburo líquido producido sintéticamente a través de la conversión de electricidad renovable.

«Estamos avanzando bien con el hidrógeno como un camino tecnológico importante para lograr nuestra ambición de llevar al mercado un avión comercial de cero emisiones para 2035. Construir la infraestructura es igual de crucial. Por eso estamos trabajando en estrecha colaboración con socios como Linde, que han décadas de experiencia y conocimientos en todo el mundo en el almacenamiento y la distribución de hidrógeno«, dijo Sabine Klauke, directora técnica de Airbus.

Nos complace expandir nuestra exitosa colaboración con Airbus a un alcance global”, dijo Philippe Peccard, vicepresidente de energía limpia de Linde. “Al aprovechar las competencias de ambas empresas, estamos bien posicionados para colaborar con los aeropuertos y las autoridades gubernamentales en el desarrollo de conceptos viables para centros aeroportuarios sostenibles basados en hidrógeno”.

Se espera que el uso de hidrógeno para propulsar futuros aviones no solo reduzca significativamente las emisiones de los aviones en el aire, sino que también podría ayudar a descarbonizar las actividades de transporte aéreo en tierra. En 2020, Airbus lanzó el programa «Hydrogen Hub at Airports» para impulsar la investigación sobre los requisitos de infraestructura y las operaciones aeroportuarias con bajas emisiones de carbono en toda la cadena de valor.

Hasta la fecha se han firmado acuerdos con socios y aeropuertos en Francia, Italia, Corea del Sur, Japón y Singapur.

El primer concepto de avión ZEROe se presentó en 2020 y el desarrollo de los componentes tecnológicos correspondientes ya está en marcha en una red mundial de I+T centrada en el desarrollo de la tecnología de hidrógeno para futuros aviones comerciales.


Para obtener más información sobre el hidrógeno y la descarbonización, visite www.airbus.com.

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Taxistas en Bogotá celebrarán el Día de la Virgen del Carmen con un súper bingo bailable

Taxistas en Bogotá celebrarán  el Día de la Virgen del Carmen con un súper bingo bailable

  • Junto con Taxis Libres el sábado 16 de julio de 2022 se llevará a cabo el  Bingo Aniversario Centro Comercial Carrera.

  • Son más de 100 millones de pesos en premios, comenzando por el taxi Citroën c-elysee modelo 2023. 

  • La cuota de entretenimiento estará a cargo de la emisora La Kalle con grandes artistas como Yeison Jiménez y los Chiches del Vallenato.

Tras dos años de pandemia, en el 2022 las empresas sacarán la casa por la ventana en la celebración del día de la Virgen del Carmen.

De esta manera, Taxis Libres y  Carrera  Centro Comercial Automotriz (ubicado en la Av. de Las Américas No. 50-15, Bogotá), desarrollarán el gran Bingo-aniversario Centro Comercial Carrera, un gran evento programado para el próximo sábado 16 de julio de 10:00 am a 7:00 pm y que espera convocar a más de 7.000 personas entre aliados conductores, propietarios de vehículos y sus familias.

Son más de 100 millones de pesos en premios entre los que se destaca el premio mayor con el apoyo de la firma Vanti: un Citroën c-elysee modelo 2023, cero kilómetros convertido a gas natural vehicular. De igual forma, se entregarán premios por 5, 4 y 2 millones de pesos y bonos, (todo lo anterior, lo autoriza Lotería de Bogotá).

Este es el evento más importante del año para el gremio y por eso la emisora  La Kalle en conjunto con  Yeison Jiménez y los Chiches del Vallenato serán  el alma de la fiesta.

El sábado 16 de julio es un día muy esperado este año para conmemorar la Virgen del Carmen quien es la  patrona de los transportadores , bendecir los vehículos, misa en el Centro Comercial Carrera a las 10:00 am,  luego seguir con el Bingo  y concierto de artistas. Esta también es una gran oportunidad para compartir en familia y unión gremial. Todos son bienvenidos a esta gran celebración “afirmó Stefanía Hernández, Gerente General de Taxis Libres.

Participar del Bingo es muy fácil, recuerda que obtienes un un bingo por  compras acumulables o superiores a $200.000 en los establecimientos del Centro Comercial Carrera, las sucursales de la av. Boyacá # 55-09,  Av caracas #15-10 sur y estaciones de servicio de gas vehicular Vanti autorizadas, entre el 6 de mayo y el 15 de julio de 2022, aplican TyC» destacó César Hernández  Gerente de Carrera Centro Comercial Automotriz. Son 3.000 boletas a regalar.

Este evento es una iniciativa del Centro Comercial Carrera y sus aliados Taxis Libres, Vanti, Ava y Créditos, Vía Seguros, Citroën, Las Américas Centro de eventos y Exposiciones, Corpotaxis, Spia y la emisora La Kalle.

Adriana Pérez – Angela Romero 
Gerencia

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La actriz Michelle Rodriguez llega a Discovery para hacer realidad las escenas de velocidad y persecución

DISCOVERY HACE REALIDAD LA MÁXIMA FANTASÍA DE CONDUCIR EN LA NUEVA SERIE DE COMPETICIÓN CONDUCTOR EN FUGA PRESENTADA POR LA ACTRIZ MICHELLE RODRIGUEZ

 Conductor en fuga estrena el 9 de mayo a las 10.50 p.m.

La adrenalina se apodera de las noches de los lunes con el estreno de CONDUCTOR EN FUGAMichelle Rodriguez llega a la pantalla de Discovery con una serie en la que las persecuciones a alta velocidad de las películas y videojuegos se transforman en realidad.

La programación de motores de Discovery es una subcultura con seguidores apasionados y esta nueva serie con personajes atractivos empujará los límites como nunca antes. Presentada por la actriz Michelle Rodríguez, a la que se unirá el campeón de rallies Wyatt Knox, Conductor en fuga, es la versión de la vida real de la famosa saga Rápido y furioso. Esta serie de competencia de 8 episodios presenta a 24 pilotos de élite, desde campeones de derrape hasta corredores callejeros y destacados YouTubers que compiten para demostrar que tienen la habilidad detrás del volante y la fortaleza mental para superar a la competencia en un enorme complejo de casi 60 acres lleno de obstáculos.

Los conductores en fuga lo pondrán todo en juego, sacrificando sus propios autos por la oportunidad de ser el conductor en una persecución de autos de la vida real. Las reglas son simples… evade a los perseguidores y escapa del complejo para ganar dinero contante y sonante. Estos conductores ya tienen el botín, pero ¿pueden escapar para quedárselo?

Discovery Channel es una marca global dedicada a crear contenido de alta calidad basado en la vida real. Su misión consiste en informar, entretener y satisfacer la curiosidad de su público, a través de una variada programación en las áreas de ciencia, tecnología, naturaleza, historia, aventura humana y cultura mundial. Lanzado en los Estados Unidos en 1985, y en América Latina en 1994, Discovery Channel está presente en 210 países y territorios.

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Contagios por COVID-19, accidentes de tránsito e insolación, las emergencias de Semana Santa

Contagios, traumas por accidentes e insolación las consultas que más demandan atención médica en Semana Santa

  • Docentes de la Facultad de Enfermería de la Universidad CES advierten sobre el incremento de consultas durante la Semana Mayor en los servicios de urgencias de clínicas y hospitales.
  • La alta interacción entre las personas que propaguen el contagio de la COVID-19, el cambio de clima y con esto la aparición de enfermedades respiratorias, la accidentalidad en las vías y hasta la prolongada exposición al sol, son las principales causas de consulta.

Aunque la Semana Santa sea considerada una época para la reflexión por parte de los creyentes católicos y de descanso para otras culturas, también podría ser un motivo de preocupación por cuenta de algún accidente, lesión o situación que lo obligue a consultar servicios de salud.

Por ejemplo, para docentes de la Facultad de Enfermería de la Universidad CES en Medellín, la alta interacción entre las personas que propaguen el contagio del coronavirus COVID-19, el cambio de clima y con esto la aparición de enfermedades respiratorias, la accidentalidad en las vías y hasta la prolongada exposición al sol, podrían ser factores que generen alta demanda de los servicios de salud y terminen las personas viviendo un ‘calvario’.

“Uno de los principales motivos de consulta durante la Semana Santa son los traumas por accidentes de tránsito, personas que sufren traumas mientras se desplazan hacia otros lugares. Aún tenemos riesgos de contagios por el coronavirus COVID-19, gripas, influenza entre otras, entonces esto supone también un motivo importante de consulta. Y, finalmente, hay personas que se exponen demasiado al sol, con el riesgo de sufrir insolaciones”, advirtió Alex Flórez Bedoya, docente del pregrado de Enfermería de la U. CES.

Para contrarrestar y mitigar el riesgo latente ante cualquier emergencia, lo que recomiendan los docentes es estar preparados y brindar unos primeros auxilios en el sitio del suceso. Por ejemplo, por un cuadro de insolación se sugiere brindar inicialmente hidratación a la persona afectada. En caso de dolor severo e irritación por lesión de primer grado, se aconseja acudir cuanto antes al servicio médico.

En otro evento, ante una situación de siniestro vial o accidente casero es importante tener en cuenta dos situaciones. La primera, en caso de ser un evento traumático se aconseja hacer inmovilizaciones, compresiones, o cordones de hemorragia. Si el suceso es grave, estar atento para dar soporte vital y proteger vía aérea, por ejemplo. En ambas situaciones, al final dar aviso de las autoridades de salud local.

Pero… ¿qué no se debe hacer? “Lo primero es que no entrar en pánico, porque el pánico no nos deja pensar. El miedo nos permite pensar, mientras que el pánico no. Lo segundo es no intentar actuar solos. Muchas veces vamos a necesitar ayuda, entonces siempre tener un plan B, saber a quién llamar en caso tal, pero no creer que somos capaces de hacer todo solos o cometer actos heroicos porque es posible que necesitemos ayuda. En tercer lugar, no brindar un auxilio si esto pone en riesgo la vida de más personas, no retirar elementos corto punzantes, no realizar acciones que supongan un riesgo adicional”, aclaró el especialista Flórez Bedoya.

Entre las recomendaciones generales en las que insisten los profesionales tienen que ver con no poner en riesgo vidas adicionales, brindar los primeros auxilios necesarios, acudir a servicios de salud cuanto antes y mantener los protocolos de bioseguridad, toda vez que aún no ha acabado la pandemia del coronavirus COVID-19.

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Bogotá ya tiene 1.061 buses eléctricos, y el patio eléctrico más grande de América Latina

Bogotá ya tiene 1.061 buses eléctricos, y el patio eléctrico más grande de América Latina

  • A final de este año, la ciudad tendrá 1.485 buses eléctricos. Será la flota eléctrica más grande del mundo por fuera de China. Actualmente, la capital tiene siete patios ciento por ciento eléctricos para la operación del Sistema.
  • Los nuevos vehículos operarán en 14 rutas que refuerzan la cobertura del Sistema Integrado de Transporte Público, para beneficio de más de 100.000 usuarios diarios en 8 localidades de Bogotá.
  • Desde el “Centro Logístico Green Móvil”, el patio taller más grande de Latinoamérica, operarán los modernos buses que mejorarán la movilidad de los usuarios del Sistema, especialmente a los habitantes de las localidades de Fontibón, Usme, Ciudad Bolívar, Usaquén, San Cristóbal, Chapinero, Teusaquillo y Kennedy.

Un total de 425.000 usuarios se verán beneficiados con la flota de buses eléctricos del Sistema de Transporte Público de Bogotá que, en abril, alcanzará los 1.061 vehículos en operación y al servicio de los ciudadanos.

Durante las próximas semanas iniciarán operación 406 nuevos buses. Esta flota eléctrica está compuesta por 271 vehículos tipo busetón, con capacidad para 50 pasajeros y 135 vehículos tipo padrón, con capacidad para 80 pasajeros. La entrada en operación se hará de manera progresiva, iniciando con 213 buses, el sábado 2 de abril, y 193 el próximo 23 de abril.

El anuncio de la llegada de la nueva flota fue realizado por la alcaldesa López; el secretario de Movilidad, Felipe Ramírez; y el gerente de TransMilenio, Álvaro Rengifo, en el Patio Taller más grande de Latinoamérica, desde donde operarán los modernos buses que mejorarán la movilidad de los habitantes de las localidades de Fontibón, Usme, Ciudad Bolívar, Usaquén, San Cristóbal, Chapinero, Teusaquillo y Kennedy.

El “Centro Logístico Green Móvil” está ubicado en el barrio las Brisas de la localidad de Fontibón, cuenta con una potencia eléctrica de 20 Mega Watts y se constituye en la mayor capacidad, de este tipo, para transporte por buses en Bogotá y Colombia.

Con la entrada en operación de los 406 buses eléctricos se dejarán de emitir, 6.5 toneladas de material particulado y 17.000 toneladas de CO2, al año. Una vez esté operando toda la flota de 1.485 buses eléctricos, la disminución será de 94.300 toneladas de CO2, al año. Lo que equivaldría a sacar de circulación 42 mil carros particulares de Bogotá.

Los vehículos están dotados de elementos tecnológicos para mejorar la experiencia de viaje de los ciudadanos: cámaras a bordo, puertos USB para cargar el celular, GPS, paneles informativos, parlantes y micrófonos que tienen comunicación directa con el Centro de Control. Así como, plataformas accesibles para personas con discapacidad, ayudante de ascenso o arranque en pendiente, proceso de recarga de energía rápida y control automático de incendio.

¨BYD, como fabricante líder mundial de vehículos de nuevas energías, 100% eléctricos, continúa implementando conjuntamente con sus clientes soluciones tecnológicas para una mejor calidad de vida de los colombianos. La entrada en operación de este nuevo grupo de buses eléctricos aportará en la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, especialmente de la localidad de Fontibón y la zona suroccidental de Bogotá, una de las más afectadas por la polución de fuente fijas y móviles “, manifestó Lara Zhang, Directora Regional de BYD Latinoamérica.

Continuar con la vinculación de flota eléctrica al Sistema de Transporte de Bogotá nos fortalece en nuestro propósito de mejorar el servicio a nuestros usuarios, nuestra razón de ser. Lograremos aumentar las frecuencias, disminuir el ruido, mejorar la calidad del aire para usuarios y comunidad en general, estamos poniendo al servicio de los ciudadanos la mejor tecnología que ofrece el mercado actual” aseguró Álvaro José Rengifo, Gerente de TransMilenio.

Rengifo también explicó que, “además de los beneficios para los usuarios, con la entrada en operación de esta nueva flota, de forma directa se generaron más de 1.100 empleos formales a través del concesionario Green Móvil; además de los empleos generados por Marcopolo, de mano de obra de Bogotá y Cundinamarca, para carrozar los chasis BYD”.

Los 406 buses prestarán su servicio a través de 14 rutas del componente zonal del Sistema, de las cuales, 4 son rutas nuevas y 10 reemplazan rutas del extinto SITP Provisional.

Los primeros 213 buses eléctricos, que entrarán en operación el sábado 2 de abril, prestarán las siguientes 7 rutas:

  • KG311: Puente Grande – Bosa San José
  • KB314: Las Brisas – Codito
  • KH318: Las Brisas – Uval
  • KA332: Recodo – Porciúncula
  • KH327: Puente Grande – Las Acacias
  • KL331: Las Brisas – Nueva Delhi
  • KL325: Las Brisas – Laches (El Dorado)

Los 193 buses que iniciarán su servicio el próximo 23 de abril, lo harán con estas 7 rutas:

  • KA308: Puente Grande – El Tuno
  • KB326: Prado Grande – Unicentro
  • KL312: Las Brisas – Moralba
  • KA324: El Refugio – La Perseverancia
  • KL329: Las Brisas – San Martín de Loba
  • KL328: Puerta de Teja – Estación Avenida 1 de Mayo
  • KH317: Aeropuerto – Centro Comercial Tunal

 

 

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Opel será libre de emisiones para 2028

Opel será libre de emisiones para 2028

  • Opel con un enfoque constante en la electrificación
  • A partir de 2022: Combo Life, Vivaro Combi y Zafira Life exclusivamente con accionamiento eléctrico
  • Para 2024 habrá una versión electrificada de cada modelo de Opel
  • A partir de 2028: turismos exclusivamente eléctricos a batería en Europa

Opel continúa lanzando constantemente su ofensiva de electrificación en el Año Nuevo. Once modelos de la marca serán eléctricos a mediados de 2022, incluida toda la gama de vehículos comerciales ligeros (LCV). En el camino hacia una flota libre de emisiones, algunos modelos se ofrecerán exclusivamente como variantes de batería eléctrica este año. Los clientes en Europa ahora pueden pedir el Opel Combo Life, Vivaro Combi y Zafira Life exclusivamente con propulsión eléctrica.

No hay alternativa a la electrificación. En el futuro, Opel ganará aún más tracción con innovaciones respetuosas con el medio ambiente. Y lo que nos vuelve a mostrar muy claramente el rápido cambio: a partir de 2024, ofreceremos una versión electrificada de todos los modelos de Opel, sin excepción. Es decir, los sucesores de Crossland e Insignia también estarán electrificados. Nuestra declaración es clara: a partir de 2028, venderemos exclusivamente vehículos eléctricos de batería en Europa”, dijo el CEO de Opel, Uwe Hochgeschurtz.

En los próximos meses, la nueva generación del Opel Astra será el eje de la ofensiva de electrificación de la marca con sede en Rüsselsheim. Después de celebrar su estreno en septiembre de 2021, el nuevo Astra de cinco puertas llegará a los clientes en primavera y estará disponible como híbrido enchufable desde el principio. En 2023, el Astra-e puramente eléctrico a batería completará la gama. La cartera de productos libres de emisiones con el Blitz ya abarca desde el vehículo ligero Opel Rocks-e hasta la gran furgoneta Opel Movano-e.

El Opel Combo-e Life y el Opel Zafira-e Life ya tienen mucho éxito en el mercado. Ambos modelos funcionan con un motor eléctrico de 100 kW/136 hp. Con su batería de iones de litio de 50 kWh, el Combo-e-Life alcanza una autonomía de hasta 280 kilómetros según WLTP, en función del perfil de conducción, la temperatura exterior y el uso. Cuando es necesario, la batería tarda unos 30 minutos en alcanzar el 80% del estado de carga en una estación pública de carga rápida de Carga.

Con el gran Opel Zafira-e Life, el cliente puede elegir entre una batería de iones de litio de 50 kWh (autonomía de 231 kilómetros según WLTP) y una batería de 75 kWh para una autonomía de primera clase de hasta 329 kilómetros según WLTP. El Zafira-e Life está disponible en tres longitudes de vehículo con espacio para hasta nueve personas.

Además de los modelos híbridos enchufables y eléctricos a batería, Opel ya puede ofrecer un vehículo eléctrico de pila de combustible enchufable. El Vivaro-e HYDROGEN se basa en el Opel Vivaro-e eléctrico de batería existente, la “Furgoneta internacional del año 2021”. El recién llegado tiene un propulsor de pila de combustible combinado con una batería enchufable y con los depósitos de hidrógeno llenos, la autonomía de conducción es de más de 400 kilómetros (WLTP). El primer Opel Vivaro-e HYDROGEN que sale de la línea de producción comenzará su trabajo libre de emisiones en la flota del fabricante alemán de electrodomésticos premium, Miele.

Sin embargo, Opel no solo está en el camino hacia un futuro neutral en CO2 con sus modelos y alternativas de propulsión, algo que la marca está demostrando actualmente en varios lugares. Este año, Opel y Stellantis están impulsando los planes para construir la gigafábrica de celdas de batería en Kaiserslautern. Y en Rüsselsheim toma forma el proyecto para transformar la sede de Opel en un campus verde como la futura sede alemana de Stellantis.

Recuerda que nos puedes encontrar en Instagram como @opel_Colombia y en Facebook facebook.com/opelcolombia

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BYD y Uber anuncian inédita alianza y presentan primer vehículo eléctrico diseñado para la plataforma

BYD y Uber anuncian inédita alianza y presentan primer vehículo eléctrico diseñado para la plataforma

  • La empresa china pondrá a disposición hasta 1.000 vehículos eléctricos en los próximos 24 meses, que se transformarán en la flota más grande de Latinoamérica en esta categoría.
  • Estos vehículos permitirán en un futuro habilitar la opción de pedir viajes en autos eléctricos en la plataforma de movilidad compartida.
  • Estos vehículos 100% eléctricos cero emisiones cada vez cogen más fuerza en Colombia, dado que decretos como el 846 del 30 de diciembre de 2019 de la alcaldía mayor de Bogotá, y leyes como la 1964 del 11 de julio de 2019 traen importantes beneficios.

La compañía china BYD y la empresa tecnológica Uber anunciaron una alianza estratégica que permitirá fomentar el uso de automóviles eléctricos en la plataforma, inicialmente en Chile.

Mediante este acuerdo, BYD pondrá a disposición de socios/as conductores/as de Uber -mediante la modalidad de arriendo- hasta mil vehículos eléctricos del modelo D1 en los próximos 24 meses, que representan la flota más grande de su tipo en Latinoamérica. 

Alberto Vignau, Gerente General de Uber Chile señaló que, “estamos muy contentos de poder unirnos a BYD en esta alianza que representa un paso más para cumplir con nuestro compromiso global de tener un 100% de los viajes en la plataforma sin emisiones en 2040. Queremos ser aliados de las ciudades contra el cambio climático, generando una movilidad sostenible, que sea compartida, eléctrica y multimodal”.

Por su parte, Tamara Berrios, Country Manager de BYD Chile, sostuvo que “en BYD fuimos los primeros en traer la electromovilidad al transporte público -sumando actualmente 455 buses eléctricos- y al rubro de los taxistas, apoyando la iniciativa “Mi Taxi Eléctrico” con la primera gran flota de 50 vehículos cero emisiones del país. Hoy, nuevamente somos los primeros en traer la sustentabilidad al mundo de las plataformas de viajes compartidos, instalando un precedente con la unidad de automóviles sustentables más grande de Latinoamérica, creados exclusivamente para la comodidad de los socios/as conductores/as y usuarios/as. De esta manera, seguimos impulsando la movilidad con energía limpia en el país”.

Los mil vehículos D1 llegarán a Chile durante los próximos 24 meses y permitirán que los socios/as conductores/as de Uber puedan arrendar estos autos para generar ganancias conectándose a la plataforma, y habilitar la opción para los usuarios/as de pedir viajes en autos eléctricos en Santiago. 

Juan Felipe Velásquez, Gerente Comercial de BYD Colombia agrega ¨la compañía ha sido pionera en el segmento de transporte público individual en el país, con el proyecto en la ciudad de Bogotá desde el 2012 de más de 40 taxis eléctricos, más del 90% de la flota de taxis eléctricos en la ciudad de Medellín y promotora de dichos vehículos 100% eléctricos cero emisiones en muchas otras regiones del país, y ahora nos complace anunciar que BYD Colombia próximamente lanzará el modelo D1, y su plataforma de entrada será la próxima convocatoria de taxis eléctricos, la cual esperamos se de a comienzos del 2022 en la ciudad de Medellín por parte de EPM y la administración municipal¨.

Continúa Juan Felipe ¨En el segmento de vehículos productivos y particularmente el de transporte público individual (entiéndase taxis, servicio especial, taxi de lujo, etc.), los inversionistas deben considerar ésta importante opción de los vehículos 100% eléctricos cero emisiones, dado que decretos como el 846 del 30 de diciembre de 2019 de la alcaldía mayor de Bogotá, y leyes como la 1964 del 11 de julio de 2019 trae importantes beneficios para éste negocio, entre las cuales podemos encontrar que dichos vehículos están exentos de cualquier tipo restricción de movilidad a nivel nacional (como pico y placa, día son carro, restricciones de circulación por temas ambientales, etc.), disminución en costos como revisiones técnico-mecánicas, impuestos vehiculares, parqueaderos preferenciales, entre muchos otros, lo que permite que desde el punto de vista de negocio el vehículo eléctrico sea una opción más rentable que un vehículo a combustión interna”.

Características del D1

El vehículo D1 es el primer vehículo eléctrico diseñado exclusivamente para el transporte como tal. Es cero emisiones, silencioso durante la conducción, y puede transportar hasta cuatro pasajeros. Cuenta con excelente rendimiento gracias a su potencia equivalente a 134 HP, con una autonomía de manejo de hasta 418 kms en una sola carga, la cual se puede alcanzar entre 1,5 a 2 horas. La eficiencia del modelo D1 permite un ahorro del 70% de consumo versus los combustibles convencionales, convirtiéndole en un auto cero emisiones.

En seguridad, el automóvil D1 tiene un nivel 2 de conducción asistida, es decir, cuenta con frenado automático de emergencia, advertencia de cambio de pista, sensores en caso de una posible colisión, luces LED que se ajustan a la luminosidad ambiente, y sistema predictivo de ángulo que permite determinar hacia dónde se dirigirá el automóvil en retroceso, entre otras características presentes actualmente en vehículos de alta gama en Chile. Por otro lado, integra cuatro airbags, y un sistema de análisis y monitoreo de video y voz, gracias a la Inteligencia Artificial que le entrega aún mayor conectividad al vehículo.

Sobre BYD

BYD Company Ltd. es una de las empresas privadas más grandes de China. Desde su creación en 1995, la compañía desarrolló rápidamente una sólida experiencia en baterías recargables y se convirtió en un incesante defensor del desarrollo sostenible, ampliando con éxito sus soluciones de energía renovable a nivel mundial, con operaciones en más de 50 países. La creación de un ecosistema de energía de cero emisiones, que comprende la generación de energía solar asequible, el almacenamiento confiable de energía y el transporte electrificado de vanguardia, la ha convertido en líder de la industria en los sectores de energía y transporte. BYD cotiza en las bolsas de valores de Hong Kong y Shenzhen.

Puede encontrar más información sobre la compañía en https://www.byd.com

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Los retos para fomentar el crecimiento del transporte eléctrico en Colombia

Los retos para fomentar el crecimiento del transporte eléctrico en Colombia

  • Expertos internacionales afirman que para lograr un crecimiento acelerado del parque automotor eléctrico para 2022, es necesario invertir en tecnologías para su mantenimiento e infraestructura
  • El sistema de transporte tradicional es responsable de la contaminación global con cerca del 27% de las emisiones de carbono

Si bien la electromovilidad es una tendencia que se viene desarrollando desde hace algunos años en todo el mundo, en los países de Sudamérica recién se empieza a observar iniciativas muy fuertes y contundentes relacionadas con esta industria. Aún queda un largo camino por recorrer, pero para lograr un crecimiento más acelerado debemos identificar los principales desafíos, analizar la realidad automotriz del país y generar un gran cambio en la sociedad.

La modalidad de movilidad es muy importante en nuestro entorno al ser una solución para la crisis climática que enfrentamos. Todo el sistema de transporte es responsable de la contaminación con cerca del 27% de las emisiones globales de carbono. Por ello, es fundamental y estratégico tener un cambio rápido en la infraestructura de las ciudades y del mismo transporte”, señala Regina Magalhaes, directora del segmento Automotive & Transportation para Sudamérica de Schneider Electric.

Y es que, cifras de la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (Andemos) muestran, que en los últimos ocho años esta industria se ha acelerado a tasas superiores de la región, con un crecimiento mayor al 17.000% pues mientras en 2012 se matricularon tan solo 35 vehículos, al cierre del 2020 se llegó a las 6.011, siendo Colombia el país líder de la región en venta de vehículos 100% eléctricos.

Frente a este escenario local y regional, Regina Magalhaes explica que hay cuatro puntos clave a tener en cuenta en el camino a la electromovilidad:

  1. Creación de una red de infraestructuras de movilidad

Actualmente, la infraestructura en Sudamérica en carreteras, aeropuertos o puertos son un gran desafío. “Desafortunadamente invertimos menos de lo necesario. Por eso, para que podamos tener un crecimiento más rápido y una infraestructura de calidad la idea es invertir en las tecnologías digitales. Estamos camino a una electrificación, pero la tendencia al cambio debe girar en torno a todo el sistema de movilidad”, comenta la ejecutiva.

Frente a ello podemos ir observando la llegada de nuevos vehículos eléctricos, la creación de este tipo de autos y de baterías eléctricas en la región, modernas infraestructuras, usuarios cada vez más conscientes de la importancia de la electrificación y gobiernos que empiezan a ofrecer incentivos tributarios. Si bien estos primeros pasos engloban parte de la solución, aún hay mucho más por realizar.

  1. Movilidad como servicio

Cada vez se torna más importante contar con el acceso a un servicio, que tener la propiedad de un activo. ¿Por qué? “Un vehículo es un activo muy caro y más cuando es eléctrico, pero, si se cuenta con un acceso al servicio de movilidad, se logrará obtener menores costos y muchas ventajas. En la actualidad, la mayoría de las personas que tiene uno de estos autos solo usan el 10% del tiempo que este se encuentra disponible”, refiere Magalhaes.

La propuesta de servicios de movilidad establecidos podrá maximizar el uso de estos vehículos y contribuir en la sustentabilidad del uso de los combustibles y de todos los activos que lo componen, así como reducir el problema del tráfico en las grandes ciudades y todo a un costo muy bajo para las empresas y los usuarios.

  1. Garantías económicas

Más allá de los beneficios que ha otorgado el Gobierno Nacional, reduciendo así a 0% el arancel para su importación, exceptuándolos de pico y placa y estableciendo un impuesto vehicular de 1% sobre el valor del automotor. Las entidades y empresas deben impulsar esta modalidad con programas de financiación o incentivos para poder hacer parte de esta apuesta en la reactivación.

  1. Sostenibilidad

Lograr una movilidad sostenible es una condición para el futuro de todo sistema de transporte individual, colectivo, público o de logística. Por tanto, para que la infraestructura sea sólida y accesible para todos, Schneider Electric cuenta con un sistema global que incluye, por ejemplo, cargadores eléctricos, para ello se debe contar con redes de energía de media y baja tensión, de buena calidad, que puedan garantizar su funcionamiento de forma segura y correcta.

Si tiene un cargador en su casa, necesitará una infraestructura simple; sin embargo, si tiene 100 cargadores en un edificio residencial, será necesario contar con un sistema más complejo. Asimismo, para un patio de buses eléctricos, se necesitará una infraestructura más grande. Por lo tanto, se necesitan equipos eléctricos modernos, conectables e inteligentes

El futuro de la electromovilidad en el país dependerá del desarrollo de aplicaciones y medidas que puedan realizar el Estado, las empresas y los usuarios, así como el uso de modernas tecnologías. El informe de EY señala que, si no aplicamos ninguna medida, los vehículos eléctricos costarían lo mismo que uno convencional a partir del 2036, pero si generamos cambios, la igualdad de costos se alcanzaría para el 2025, reduciendo así 9 años de retraso.

Sobre Schneider Electric

El propósito de Schneider es empoderar a todos para aprovechar al máximo nuestra energía y nuestros recursos, de manera que se apoye el progreso y la sostenibilidad para todos. A esto lo llamamos «Life Is On».

Nuestra misión es ser su socio digital para lograr la sostenibilidad y la eficiencia.

Impulsamos la transformación digital mediante la integración de tecnologías de procesos y energía líderes en el mundo, productos de conexión de terminales a la nube, controles, software y servicios que abarcan todo el ciclo de vida, lo que permite la administración integrada de empresas para hogares, edificios, centros de datos, infraestructura e industrias.

Somos la empresa más local entre las empresas globales. Somos defensores de los estándares abiertos y de los ecosistemas cooperativos que comparten con la misma pasión nuestros valores de empoderamiento, inclusión y propósitos significativos.
www.se.com

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Poema: VIAJE SIN RUMBO

Del poemario EXTRAÑO HUÉSPED de Juan Carlos Quenguan:

 

VIAJE SIN RUMBO

 

Llegaba un taxi

Frente a la puerta de mi casa,

Ovalado de amarillo superior

Y negro inferior.

 

Mi madre y mis hermanas

Subieron con maletas

De color ocre oscuro

Al baúl trasero del vehículo.

 

Iniciaba el recorrido

Del servicio automotor,

Saliendo de selva grisácea,

transitando casas cuadradas,

cuesta hacia arriba

de la cima de aquel poblado.

 

Tras llegar,

El taxi se transformaba

En vehículo transparente,

Irreconocible para la vista

De aquellos residentes.

 

Al destino de ruta

Terminaba el servicio,

Mi familia se bajaba

Sin pagar al conductor desaparecido,

Quedando en amplios pastizales

Del altiplano de árboles nativos.

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