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Ionclean el primer robot de ultra esterilización, 100% Colombiano #TaxisLibresMeProteje

Ionclean: Taxis Libres y Enovic desarrollan tecnología de ultra esterilización totalmente colombiana.

  • El equipo fue diseñado, desarrollado y ensamblado 100% en Colombia, utiliza Luz Ultravioleta UVC para la esterilización y eliminación de virus, hongos y bacterias.
  • Realiza un diagnóstico de contaminación en el área previa y posterior a la sanitización mediante un sistema de escáner.
  • Estará realizando la sanitización de los taxis vinculados a Taxis Libres y las áreas del Centro Comercial Carrera de Bogotá.

Taxis Libres y Enovic presentan a Ionclean, un equipo robótico de ultra esterilización con tecnología UVC, que tiene por objetivo esterilizar cualquier superficie en 3D, ya que permite el acercamiento a cualquier zona de difícil acceso, y que además cuenta con un software con capacidad de diagnóstico previo y posterior al proceso de esterilización.

Colaboración entre Taxis Libres y Enovic

Taxis Libres y Enovic son aliados desde hace varios años desarrollando emprendimientos de manera conjunta, sobre todo en las soluciones tecnológicas para apoyar la operación de transporte en el aeropuerto El Dorado.

Ionclean nos permite de manera práctica realizar la esterilización de los taxis, teniendo una certeza de que el área está esterilizada de forma ágil”, afirma la directora del área de tecnología en Taxis Libres, Maritza Hernández.

El programa tiene como finalidad fortalecer la bioseguridad de viajeros y conductores  debido a la emergencia sanitaria que se vive a nivel mundial.

Es por eso que “ambas empresas colaborarán para que el Ionclean esterilice en 15 segundos los taxis vinculados a Taxis Libres de forma gratuita  y las áreas del Centro Comercial Carrera como lo es la zona de vacunación”, comenta Hernández.

La esterilización con Ionclean nos permite reforzar nuestro programa de #TaxisLibresMeProteje complementando las acciones que Taxis Libres realiza para garantizar la bioseguridad tanto de los viajeros como de los conductores”.

Proceso de esterilización gratuito para los aliados propietarios y conductores de Taxis Libres.

Taxis Libres implementa el programa de esterilización #TaxisLibresMeProteje de forma gratuita en todos los vehículos de conductores aliados que iniciará el próximo 1 de septiembre, para mayor información, pueden inscribirse aquí o conocer más en www.taxislibres.com.co

Tecnología de punta colombiana en Ionclean

Una de las características más importantes de Ionclean es el software con tecnología IOT, desarrollado en Colombia. Este permite hacer un diagnóstico antes de la esterilización y posterior a la misma. Actualmente no hay otro sistema que brinde la seguridad de que el espacio que se irradia con esa luz quede esterilizado.

Ionclean certifica la esterilización mediante un sistema de escáner iónico que toma una lectura del aire y otros indicadores antes de esterilizar la zona; y al finalizar el procedimiento repite esta operación para comprobar y certificar la disminución de bacterias y hongos en el ambiente ppm (partículas por millón) y el c02 de un área predeterminada.

Respecto a la interfaz con el usuario final, Ionclean identifica mediante reconocimiento facial al operador autorizado, lo cual garantiza que sólo las personas capacitadas puedan operarlo. El sistema lo reconoce, le saluda mediante voz y da habilitación al usuario para operar el software.

El operador controla a Ionclean desde una tableta electrónica, es similar a un videojuego, ya que es muy intuitiva y le permite desde la pantalla ver hacia dónde se dirige Ionclean, así como los hacen los drones, adicionalmente cuenta con sensores de proximidad que ayudan a maniobrar. Además, es amigable pues al reconocer al operario le saluda por su nombre, con un rostro sonriente.

Entre sus características físicas, el robot tiene la capacidad de extender los brazos y las muñecas, así como extensiones en sus pies y cabeza precisamente porque está diseñado para pasar en los espacios reducidos de un avión y llegar a esos lugares escondidos como debajo de las sillas o los compartimentos superiores del avión.

Ionclean,  un sistema de ultra esterilización

Este emprendimiento llamado Ionclean fue diseñado con la finalidad de aportar soluciones a la situación sanitaria que vivimos mediante una herramienta versátil que permitiera esterilizar áreas de difícil acceso de manera ágil, lo cual cumple a cabalidad con una efectividad del 99.9%.

En un principio fue diseñado para espacios reducidos como los aviones, pero se encontró que también es útil y efectivo en espacios amplios.

Ioncelan es efectivo eliminando, en segundos, bacterias, levaduras, hongos y virus, es una opción duradera económica y tecnológica. Actualmente ya se ha utilizado para esterilizar taxis, oficinas y centros comerciales. La expectativa es implementarlo en hospitales y otros tipos de áreas que requieran esterilización.

Karen Torres Guancha Xharla

karen@sikuani.net

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Opel inauguró su primer Museo Virtual Interactivo

Opel Inauguró su primer Museo Virtual Interactivo

Contará con una colección de más de 120 años de construcción de automóviles y 159 años de historia de la marca

Opel y el grupo Stellantis inauguraron el primer museo virtual de la marca. Con una colección que compila más de 120 años de construcción de distintos automóviles y 159 años de historia, la marca alemana, busca recopilar esa historia que ha marcado tendencia a lo largo de los años.

El museo cuenta con exhibiciones y visitas guiadas que se pueden consultar sin importar el dispositivo, la zona horaria o el navegador. “Para Opel Classic, se llevarán a cabo los recorridos temáticos “Alternative Drives”, “Rallye Racing”, “Roaring Twenties” y “Mobility for Millions”. La idea es realizar viajes digitales a través de la destacada historia de Opel. La exposición en la antigua estación de carga K6 se puede visitar en las instalaciones de la fábrica de Rüsselsheim las 24 horas del día y todos los días del año”, explica Adriana Casadiego, Directora de la Opel para Colombia.

Los recorridos de 360 ​​grados de la colección Opel Classic lleva a los visitantes virtualmente a las “Salas Sagradas”. La marca utiliza rayos para proteger un verdadero tesoro de 600 vehículos y estudios históricos, así como otras 300 exhibiciones, desde la máquina de coser Opel hasta el motor de la aeronave.

Los puntos de información amarillos ahora se iluminarán en aquellos vehículos que forman parte del recorrido temático elegido. De este modo, las partes interesadas pueden acercarse al objeto de exposición respectivo, ya sea una bicicleta, una motocicleta, un automóvil o un prototipo. Un clic en la información abrirá nuevas perspectivas: los fragmentos describen el significado histórico de las exhibiciones respectivas y explican sus aspectos técnicos más destacados

Mantenerse accesible para fanáticos y clientes en tiempos de COVID-19, es indispensable para todas las marcas. Por eso, y para demostrar que somos “menschlich”, una marca alemana accesible, hemos diseñado este museo apto para todo público, sin importar la edad o el lugar de residencia, solo deben ingresar a este link y encontrarán toda la información de Opel, muy Alemán, nada convencional, https://www.opel.com/microapps/opelclassic/”, afirma Casadiego.

Conozca todas las novedades de Opel en www.opel.co, en Instagram desde @opel_Colombia y en Facebook facebook.com/opelcolombia

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Las tecnologías elevadas (Skyrail) cada vez cogen más fuerza en los sistemas de transporte del mundo y en Colombia

Las tecnologías elevadas cada vez cogen más fuerza en los sistemas de transporte del mundo y en Colombia

Al momento de hablar de desarrollo de ciudad en cuanto a los sistemas de transporte, para la mayoría de personas es ajeno el tipo de tecnologías que son implementadas y las implicaciones que esto tiene, en especial si dicha tecnología es elevada o a superficie; pero al momento de tomar la decisión de cual de las dos seleccionar es fundamental revisar temas como la inversión en infraestructura, la velocidad operativa, el área de intervención requerida en su implementación, el componente medioambiental y afectación arbórea que sin duda es primordial hoy en día, el tiempo de ejecución del proyecto y los factores de riesgo que pueden afectar el cronograma y presupuesto, además de mediciones de índices como los niveles de accidentalidad, la congestión vehicular y la contaminación a ser generada.

Definitivamente la flexibilidad y adaptabilidad de las tecnologías elevadas las convierten en una tendencia global que se está tomando el mundo y su costo–beneficio es sin duda un factor que los gobiernos deben tener en cuenta, sobre todo en países y momentos en los que la economía se ha visto tan afectada por diferentes causas hace que este tipo de soluciones se convierten en aliados claves.

  1. En primer lugar, en cuanto a los tiempos de ejecución, la infraestructura de los sistemas a nivel requiere de altas inversiones en adecuación de muchos componentes a lo largo del trayecto de cada proyecto, grandes movimientos de redes de servicio público (energía, acueducto y alcantarillado, gas, etc.) lo que lleva a alta incertidumbre y riesgos de éxito del proyecto por la gran cantidad de variables, que juegan un papel tan importante en alcanzar los hitos de la ejecución y que potencialmente pueden causar retrasos y sobrecostos. Los sistemas elevados que utilizan infraestructura prefabricada, hacen que su infraestructura pueda fabricarse  en otros lugares y solo ser transportada al momento de ser instalada, lo que minimiza mucho el tiempo de ejecución y los traumatismos tanto en movilidad como afectación a la comunidad de moradores del corredor. Dichos sistemas elevados permiten alcanzar tiempos de ejecución de hasta 1 kilómetro por mes, lo que los hace muy eficientes en su proceso de construcción.
  2. Segundo, en la intervención de la infraestructura, los sistemas a nivel requieren de una mayor intervención e inversión debido a que deben ajustar el corredor existente para introducir carriles adicionales dedicados al nuevo sistema de transporte, requiriendo hacer una reconfiguración vial completa tanto para los carriles apropiados para el nuevo sistema como para los carriles adicionales (ocupando ante-jardines, propiedades, espacios públicos, etc.). Los sistemas elevados requieren mucho menos espacio pues la vía va elevada y solo se afectan pequeños espacio como separadores viales ya existentes liberando el corredor para posteriormente poder ejecutar acciones que mejoren la movilidad actual como implementar corredores de ciclo-caminabilidad, parques, pasos peatonales, etc.
  3. Tercero, al hablar de la velocidad operativa, la velocidad promedio de corredores viales en hora pico es muy baja lo que dificulta la introducción de nuevos actores viales adicionales como un sistemas a nivel, además de tener que interactuar con todos los demás actores viales con los que debe compartir el corredor (intersecciones semafóricas, glorietas, ciclorrutas, pasos peatonales, etc.) incrementando el número de paradas requeridas. Los sistemas elevados, al no tener ningún tipo de interacción con otros actores viales y circular por una vía de su uso exclusivo, permiten garantizar las velocidades operativas permitiendo garantizar tiempos de respuesta y de espera de pasajeros, etc. Menos paradas y mejor velocidad operativa en el sistema elevado significa menos desgaste y menor consumo energético.
  4. Cuarto, el área de Intervención como se menciona anteriormente, para un sistema a nivel la reconfiguración vial requerida para su implementación es de al menos 4 carriles (2 para el nuevo sistema de transporte y 2 para reemplazar los destinados a dicho sistema para uso de vehículos y de más actores viales). El sistema elevado solo debe afectar el corredor en el ancho de sus columnas, que como se mencionó anteriormente puede hacerse en los separadores viales ya existentes sin requerir mayor reconfiguración vial, obteniendo ahorros de más del 90% en el área a ser intervenida.
  5. Un quinto factor de suma importancia es la reducción del presupuesto, pues el sistema elevado al requerir menos intervención en infraestructura (punto 1), menos área de intervención (punto 3), y al ser más eficientes en la ejecución (punto 5), hace que el presupuesto de ejecución pueda reducirse hasta en un 44% al compararlo con la implementación de un sistema a nivel. El componente predial juega un papel determinante en los presupuestos de ejecución, y el sistema elevado al requerir mínima o muchas veces ninguna reconfiguración vial exige mínima inversión predial lo que liberaría recursos para otras inversiones que requiera el municipio o la nación.
  6. Como sexto punto, en este tipo de proyectos es fundamental resaltar el componente medioambiental, que puede significar ahorros de más de 8.000 toneladas de CO2 al implementar tecnologías elevadas (5.000 ton CO2) en lugar de la tecnología a nivel (más de 13.000 ton CO2), esto tanto por la operación (menos consumo energético de la tecnología elevada) como por su construcción (menos concreto requerido para el sistema elevado, menos de la mitad que para el sistema a nivel), pues esto implica menos transporte de material, lo que conlleva a utilizar menos volquetas, camiones de concreto, equipos para construcción, etc. La tala de árboles con el sistema elevado se reduce significativamente por su flexibilidad en el trazado pudiendo ser desplazado hacia los costados de la vía en caso de ser requerido, además de que mucho del componente vegetal puede implementarse bajo el sistema elevado.

Por último existen otros factores externos que se deben contemplar como la accidentalidad, congestión y contaminación en el corredor. Muchas decisiones de selección de tecnología se pueden basar en mediciones de externalidades como la reducción de accidentalidad en el corredor, mejoramiento de las condiciones de movilidad y reducción de contaminación. Los valores obtenidos en la medición de estas externalidades para los tres factores son, en gran medida, mejorados con el sistema elevado por las siguientes razones:

  • a) Reducción de accidentalidad: El sistema elevado no tiene ninguna interacción con otros actores en la vía, lo que reduce a 0% el potencial de accidentalidad con éstos. Un sistema a nivel similar en operación al ser implementado en el corredor, puede tener en un año más de 20 accidentes con víctimas y más de 70 sin víctimas, lo que causa gastos adicionales a la ciudad y al sistema por más de 140.000 millones de pesos al año.
  • b) Mejoramiento de la movilidad: La implementación de otro actor en corredores de baja velocidad y alta cantidad de intersecciones viales, afecta la movilidad en el trazado del proyecto y congestiona aún más un corredor con altos problemas de movilidad, desplazando flujo vehicular a otras vías alternas potencialmente congestionando además las zonas aledañas al corredor (ver punto 2).
  • c) Reducción de contaminación: Mucho menos emisiones de contaminantes con el sistema elevado vs. el sistema a nivel como se expuso en el punto 4.

Para Juan Felipe Vasquez, Gerente Comercial de BYD Motor Colombia  “Además de todos los beneficios expuestos anteriormente sobre la tecnología elevada en comparación con la tecnología a nivel, la coyuntura mundial que vivimos por la pandemia debe hacer que los administradores de los recursos público giren su atención a estas tecnologías elevadas en momentos donde los sistemas de transporte se ven tan afectados en sus finanzas poniendo en riesgo su sostenibilidad, sin mencionar los ahorros que traería al presupuesto nacional y municipal, liberando recursos para otro tipo de obras sociales y de beneficio para la comunidad. Es fundamental garantizar la pluralidad de tecnologías en los procesos de selección de estas, de forma que se obtenga el mayor beneficio desde el punto de vista presupuestal, para los ciudadanos y para garantizar el éxito del proyecto”.

Sobre BYD

BYD Company Ltd. es una de las empresas privadas más grandes de China. Desde su creación en 1995, la compañía desarrolló rápidamente una sólida experiencia en baterías recargables y se convirtió en un incesante defensor del desarrollo sostenible, ampliando con éxito sus soluciones de energía renovable a nivel mundial, con operaciones en más de 50 países. La creación de un ecosistema de energía de cero emisiones, que comprende la generación de energía solar asequible, el almacenamiento confiable de energía y el transporte electrificado de vanguardia, la ha convertido en líder de la industria en los sectores de energía y transporte. BYD cotiza en las bolsas de valores de Hong Kong y Shenzhen, siendo la cuarta empresa en capitalización bursatil a nivel mundial del sector automotríz.

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Inauguran la nueva ruta de Viva Aerobus Bogotá – Ciudad De México

Inauguran la nueva ruta de Viva Aerobus Bogotá – Ciudad De México

  • A partir del 15 de septiembre la ruta contará con un vuelo diario.
  • Boletos desde USD $18 dólares en viaje sencillo por promoción de lanzamiento.
  • IDT Bogotá otorga a Viva Aerobus el licenciamiento de la Marca Ciudad para la promoción turística de la capital colombiana.

El Instituto Distrital de Turismo de Bogotá, ProColombia, OPAIN -concesionario del Aeropuerto El Dorado- y Viva Aerobus, la aerolínea de ultra bajo costo de México, realizaron la ceremonia de lanzamiento oficial de la nueva ruta Bogotá – Ciudad de México.

Actualmente, la ruta, que inició operaciones el pasado 21 de agosto, ofrece dos vuelos a la semana, miércoles y sábados, con precios exclusivos por lanzamiento que inician desde los USD $18 dólares en viaje sencillo. Sin embargo, en este evento, el director general de Viva Aerobus reveló que a partir del 15 de septiembre esta ruta contará con un vuelo diario.

Estamos muy entusiasmados que Viva Aerobus haya elegido a Bogotá como su primer destino en América Latina. Se trata de una decisión y un trabajo coordinado que fortalece a nuestra ciudad como un destino turístico, vacacional, de eventos, de inversión y de negocios de talla internacional” señaló Karol Fajardo Mariño, directora del Instituto Distrital de Turismo de Bogotá. “Además, los residentes de nuestras ciudades también se beneficiarán de tener vuelos a precios muy competitivos entre los dos destinos, aportando así a la reactivación efectiva entre ciudades hermanas de Latinoamérica, agregó.
Entre los mayores diferenciadores que ofrece Viva Aerobus, aerolínea mexicana con 15 años de experiencia, destacan cuatro elementos. En primera instancia, sus precios bajos, hasta un 25% menos que la competencia. Segundo, cuenta con la flota más joven de México y la segunda más joven de Norteamérica, con una edad promedio de 4.6 años. Al respecto, esta ruta se opera con aeronaves Airbus A320, con capacidad para 186 pasajeros, que ofrecen los más altos estándares en confiabilidad y seguridad.

En tercer lugar, la aerolínea brinda un servicio enfocado al cliente distinguido por la flexibilidad. Viva Aerobus es la única línea aérea mexicana que ha eliminado todos los cargos adicionales por cambios en fecha, horario y ruta, los pasajeros solo deben de cubrir la diferencia tarifaria en caso de existir. Finalmente, sobresale el compromiso de la aerolínea con la salud cumpliendo con estrictos protocolos de prevención e higiene que le han hecho merecedora de reconocimientos como el Timbre de Seguridad Turística otorgado por la Secretaría de Turismo del Gobierno de la Ciudad de México.

Gracias a esta propuesta de valor, Viva Aerobus se ha posicionado como una de las tres principales líneas aéreas en México y con uno de los mayores crecimientos de pasajeros a nivel global.
Bogotá es nuestro primer destino en Sudamérica y nos entusiasma aterrizar en Colombia para servir a sus pasajeros con nuestra propuesta de valor única: los precios más bajos, un claro enfoque en el cliente, viajes a la medida, eficiencia operativa, tecnología de punta y una de las flotas más jóvenes del mundo”, explicó Juan Carlos Zuazua, Director General de Viva Aerobus. “Hoy, Bogotá y la Ciudad de México, dos capitales y centros económicos y turísticos bandera de América, están más cerca que nunca”, añadió.
Estos nuevos vuelos no sólo enlazan las capitales de dichos países, también ponen a disposición de los pasajeros colombianos una red de rutas que conectan a la Ciudad de México con más de 30 destinos al interior de México. Asimismo, siendo Viva Aerobus miembro de Grupo IAMSA, el conglomerado de transporte aéreo y terrestre líder en México, ofrece a los pasajeros la posibilidad de complementar su viaje a través de las líneas de autobuses más reconocidas en el país – ETN Turistar, Primera Plus, Autovías, La Línea, entre otras- con tarifas preferenciales y descuentos hasta de un 50%.
La conectividad aérea internacional en Colombia sigue dando grandes noticias para la reactivación del turismo. Esta vez Viva Aerobus apostó por nuestro país para conectar directamente por primera vez con Suramérica, lo que demuestra la confianza que tiene esta importante compañía aérea en la oferta y garantías que ofrece el país. Además, la ruta se suma a las 30 conexiones aéreas nuevas que se han anunciado durante este año. De esta manera, esta es la oportunidad para que más viajeros mexicanos conozcan las experiencias únicas de Colombia y para seguir afianzando las relaciones comerciales con México”, explicó Flavia Santoro, presidenta de ProColombia.
Con el propósito de seguir impulsando el turismo entre ambos países, el Instituto Distrital de Turismo de Bogotá y Viva Aerobus también firmaron hoy un Memorándum de Entendimiento y se otorgó a la aerolínea el uso de la Marca Ciudad con el fin de trabajar conjuntamente en la promoción del destino.
Estamos seguros de que trabajando en equipo con Viva Aerobus, ofreceremos la mejor atención a los pasajeros. Recientemente, el Aeropuerto internacional El Dorado fue reconocido como la terminal con el mejor personal en Sudamérica y obtuvimos al premio a la excelencia aeroportuaria. Y, ahora, con la llegada de esta aerolínea mexicana, nuestros pasajeros cuentan con más opciones para que puedan volar a donde quieran con tarifas muy competitivas”, mencionó Andrés Ortega, Gerente General de OPAIN.
Esta nueva ruta está pensada en fortalecer la conectividad aérea, a precios accesibles, en uno de los mercados con mayor dinamismo en América. En 2019, más de 1.5 millones de pasajeros viajaron entre México y Colombia, existiendo una tendencia al alza en los últimos seis años previos al brote de Covid-19. Incluso, aún durante la pandemia, en 2020 Colombia se posicionó entre los primeros tres países emisores de turistas a México. En este sentido, esta nueva ruta permitirá el transporte de más de 100 mil viajeros en el primer año, coadyuvando así en la reactivación económica y turística de ambos países.
Los pasajeros pueden adquirir sus boletos en el sitio oficial de la aerolínea Viva: https://www.vivaaerobus.com/mx, en las VivaTiendas, en la Viva App o llamando al Call Center (LADA sin costo) 01 81 82 150 150.

Sobre el Instituto Distrital de Turismo de Bogotá

Entidad encargada de ejecutar políticas, planes y programas para promover el turismo en Bogotá, dirigido por Karol Fajardo Mariño. Sus líneas estratégicas de acción son: 1) promoción y mercadeo de ciudad a fin de posicionar a Bogotá como principal destino y capital turística, entre el público local, nacional e internacional; 2) gestión del destino para impulsar el desarrollo de la ciudad como destino turístico atractivo, en condiciones de competitividad, productividad y sostenibilidad; y 3) un observatorio de turismo encargado de producir y analizar información estadística sectorial como soporte fundamental para fortalecer la toma de decisiones en la industria turística tendiente al desarrollo económico de la ciudad.

Sobre ProColombia

PROCOLOMBIA es la entidad encargada de promover el Turismo, la Inversión Extranjera en Colombia, las Exportaciones no minero energéticas y la imagen del país. A través de la red nacional e internacional de oficinas, ofrece apoyo y asesoría integral a los clientes, mediante servicios o instrumentos dirigidos a facilitar el diseño y ejecución de su estrategia de internacionalización, que busca la generación, desarrollo y cierre de oportunidades de negocios.
Contactos para prensa

Sobre el Opain y el Aeropuerto El Dorado

La expansión y modernización del Aeropuerto El Dorado es respuesta a un país con una economía creciente y en constante desarrollo. Dentro de este contexto, el concesionario Opain, de mayoría accionaria de Odinsa, es el encargado de administrar, modernizar, expandir, operar, mantener y comercializar el Aeropuerto, que es hoy por hoy, es una de las obras de infraestructura más importantes de Colombia. Nuestro actuar está enmarcado dentro del cumplimiento del contrato concesión, calidad de los servicios, los principios de responsabilidad social, protección del ambiente, bienestar, seguridad y salud de sus usuarios y empleados. Para hacer posible la operación del aeropuerto, Opain trabaja de la mano del Ministerio de Transporte, la Agencia Nacional de Infraestructura y la Aeronáutica Civil de Colombia, garantizando así transparencia y calidad en cada una de las Acciones y responsabilidades contractuales.

Sobre Viva Aerobus

Viva Aerobus es la aerolínea de ultra bajo costo de México. Inició operaciones en 2006 y hoy opera una de las flotas más jóvenes del mundo con 45 Airbus: 40 Airbus A320 y 5 Airbus A321. Con una clara visión de dar a toda la gente la oportunidad de volar, Viva Aerobus ha democratizado la industria aérea con las tarifas más bajas en el país y el costo más bajo de América Latina, haciendo de sus vuelos la mejor oferta de valor.

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Usuarios del TransMiCable podrán acceder a más de 3 millones de contenidos de la Biblioteca Digital de Bogotá

Usuarios Del TransMiCable Podrán Acceder A Más De 3 Millones De Contenidos De La Biblioteca Digital De Bogotá

A partir del 14 de agosto los usuarios del TransMiCable en Ciudad Bolívar tendrán a su disposición cuentos, poemas, libros y más recursos para disfrutar de la literatura mientras se transportan en esta localidad.

En sus 20 años la Red Distrital de Bibliotecas Públicas de Bogotá acompañará los viajes de los ciudadanos que se movilicen en el TransMiCable de Ciudad Bolívar. Todo gracias a la estrategia Lecturas en movimiento, una apuesta que busca consolidar la lectura como un hábito cotidiano facilitando el acceso a la Biblioteca Digital de Bogotá.

“Más de tres millones de contenidos digitales como vídeos, fotografías, música,  podcast, así como literarios, podrán ser consultados por los usuarios de forma gratuita, accediendo a los códigos QR que encontrarán en las cabinas. Estos recursos salen de la Biblioteca Digital de Bogotá, un servicio público de acceso libre que permite disfrutar de múltiples recursos virtuales”, explica Nicolás Montero, secretario de Cultura, Recreación y Deporte.

Esta apuesta de la Secretaría Distrital de Cultura, Recreación y Deporte, BibloRed y TransMilenio, que ha contado con el acompañamiento del concejal Diego Laserna, estará disponible para los usuarios del TransMiCable a partir del sábado 14 de agosto, a las 10:00 a.m., y con ella se pondrá a disposición de los usuarios del sistema masivo cuentos, poemas y relatos cortos.

“Lecturas en movimiento surge a partir de dos reflexiones. En primer lugar, esta iniciativa busca aumentar los niveles de lectura en nuestra ciudad. Lo que buscamos es que leer sea algo tan cotidiano en la vida de las personas como tomar el transporte público y usar el celular. En segundo lugar, pero no menos importante, buscamos mejorar la relación que Transmilenio tiene con los usuarios. Ciertamente, la posibilidad de acceder a contenido de la Biblioteca Digital de Bogotá durante los viajes en el sistema es un paso en la dirección correcta”, afirmó el concejal.

La iniciativa tiene como objetivo ampliar la oferta de servicios al interior del Sistema y propiciar el encuentro de los usuarios con diferentes títulos literarios. Además, teniendo en cuenta los tiempos de los recorridos en el Sistema, se seleccionaron poesías, cuentos cortos, cartas, entre otras lecturas que acompañarán el viaje de las personas.

“Mejorar la experiencia de viaje de nuestros usuarios trae muchos retos, renovar la flota, mejorar la infraestructura del Sistema y trabajar diariamente en optimizar la operación. También es primordial acercar herramientas para que nuestros usuarios puedan aprovechar el tiempo mientras se transportan y así brindar un mejor servicio, en ese sentido, la lectura es la mejor escuela para crecer como persona”, comenta Felipe Ramírez, Gerente General de TRANSMILENIO S.A.

¿Conoce cómo acceder a la Biblioteca Digital de Bogotá?

Deberás escanear los códigos QR disponibles en las estaciones y sillas en las cabinas del TransMiCable, estos te llevarán directamente hasta la página web en la que se encuentran los contenidos disponibles, allí podrás seleccionar lo que deseas leer o escuchar.

Algunas lecturas requieren registro previo en la Biblioteca Digital de Bogotá, otras son de acceso libre. Si no estás afiliado puedes hacerlo de forma gratuita desde la misma página e ingresar a todos los contenidos, como colecciones, exposiciones digitales y múltiples recursos.

 “Invitamos a los bogotanos a hacer uso de los contenidos de la Biblioteca Digital de Bogotá. Permitámonos que en estos recorridos la lectura amplíe las ventanas de la comprensión, imaginación y creación. Estrechemos el vínculo con los libros, las historias, las letras, entremos en este mundo fascinante de la lectura”, invita Consuelo Gaitán, directora de BibloRed.

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Nueva Trailblazer 2022 de Chevrolet

Nueva Trailblazer 2022: una camioneta para los que buscan experiencias superiores

  • La Trailblazer 2022 estrena nuevo diseño exterior y suma conectividad total y seguridad 360°.
  • Su potente motor Turbo Diesel llega optimizado para brindar mayor desempeño a esta SUV 4×4 de 7 puestos.
  • El confort de marcha y de espacio que ofrece es único en su segmento.

Chevrolet presenta en Colombia la totalmente renovada Trailblazer 2022 con importantes actualizaciones en su diseño, cambios mecánicos y más equipamiento, como Wi-Fi nativo que brinda una conexión a Internet de 4G. En materia de seguridad esta poderosa SUV suma el sistema de frenado autónomo de emergencia con detección de peatón, así como un asistente de frenado inteligente que permite incrementar la intensidad de frenado aplicada por el conductor ante situaciones de mayor riesgo.

“Cualquiera que conozca el mundo de las camionetas sabe que Chevrolet Trailblazer es mucho más que una camioneta. Este lanzamiento es para las personas que piensan por fuera de la caja, que quieren ir más allá en términos de rendimiento, potencia, estilo y desempeño. La Chevrolet Trailblazer es verdaderamente una experiencia superior”, comentó Raúl Mier Director Comercial de General Motors Colombia.

Un desempeño superior

Con su motor turbo diésel de 2.8 litros y tracción 4×4, acelerar una Chevrolet Trailblazer es verdaderamente una experiencia superior en potencia, estilo y desempeño. Si hay un automóvil que puede conquistar a toda la familia, ciertamente es esta todoterreno.

A pesar de su tamaño, la nueva Trailblazer es ágil y de consumos de combustible muy eficientes. Esto se debe a que está equipada con un potente motor diésel 2.8 turboalimentado que recibió una nueva turbina y actualización de software que permite que las aceleraciones sean más progresivas, reduciendo el efecto “turbo lag”.

La nueva Trailblazer está en capacidad de generar 197 caballos de potencia a 3.600 revoluciones por minutos y un torque de 500 Newton Metro a 2.000 revoluciones. Adicional, cuenta con una caja automática de seis velocidades y tracción a las cuatro ruedas con bajo. El conjunto se complementa con suspensión independiente de brazos articulados adelante y cinco brazos atrás, con espirales, barra estabilizadora y amortiguadores de doble acción a gas en ambos ejes. Además, se cuenta con frenos de disco ventilado con caliper flotante en las ruedas delanteras, y discos sólidos atrás, ABS+EBD y dirección eléctrica.

Una SUV con nuevo diseño elegante y moderno

Es imposible permanecer indiferente ante la grandiosidad de la nueva Chevrolet Trailblazer 2022, un modelo que combina los elementos clásicos de un gran SUV con un diseño innovador por dentro y por fuera: con llantas de 18”, nueva parrilla delantera y los 7 asientos que dejan a la familia y los amigos más cómodos a bordo, además, por supuesto, de ofrecerte espacio para que lleves todo lo que quieras.

Una de las modificaciones más llamativas de este nuevo vehículo es que estrena una visual frontal completamente renovada con la presencia de una parrilla oscura y molduras cromadas exclusivas de esta SUV que dan marco al nombre CHEVROLET en alto relieve sobre una barra central, dando mayor sofisticación a la parrilla. De igual forma, adiciona un entramado tipo colmena donde se ubica el logo de la marca. Los paragolpes tienen un aplique central y un marco que le permite un mayor ángulo de ataque para superar mejor los obstáculos de los caminos off-road. Como parte de esta renovación estética, se destacan los faros antinieblas y las luces diurnas LED (DRL) integradas a la parrilla central.

La parte lateral de la Trailblazer se sigue destacando por su diseño elegante y moderno que le confieren sus 4.88m de largo y 1.84m de alto. Las nuevas llantas exclusivas de aleación de 18 pulgadas también son elementos que se destacan por su diseño deportivo con radiales en aluminio y el moño Chevrolet en su centro. Los estribos laterales facilitan el acceso al vehículo y su tonalidad oscura hacen que su presencia sea sobria y discreta.

En la parte trasera de esta SUV se destaca por sus ópticas en LED y en el paragolpes las luces antiniebla. El badge de la marca se luce en el centro del portón trasero del baúl, compartimiento que ofrece 545 litros de carga y se puede ampliar al reclinar la tercera fila de asientos que deja un piso completamente plano.

Conectividad total al estilo Chevrolet

La conectividad de la Chevrolet Trailblazer también es para toda la familia. Cuenta con Onstar, Wi-Fi 4G, que permite conectar hasta 7 dispositivos simultáneamente, y la exclusiva proyección celular inalámbrica. Todo para que ningún kilómetro pueda resultar aburrido dentro de esta gran camioneta.

Sumado a esto, el WIFI nativo de Chevrolet brinda Internet 4G LTE, ofreciendo mayor estabilidad a la conexión que la de un smartphone. Gracias a la incorporación de WiFi nativo, OnStar es capaz de identificar la necesidad de un cambio de aceite e incluso enviar una alerta al WhatsApp del propietario, quien además podrá utilizar diversas funciones como el encendido remoto del vehículo y activar la climatización del interior, entre otras funciones gracias a la App MyChevrolet.

La Trailblazer también incorpora la versión más moderna del sistema de Chevrolet MyLink, cuya capacidad de respuesta es superior y más intuitiva, permitiendo la proyección inalámbrica para Android Auto y Apple Car Play.

Seguridad 360° con total confort

Clasificado como un legítimo todo terreno debido al tipo de arquitectura y a la tracción 4×4 con reductora, la nueva Trailblazer es aún más robusta con refuerzos adicionales en su estructura, brindando más protección a los ocupantes. La Chevrolet Trailblazer cuenta con 6 airbags (2 frontales, 2 laterales y 2 de cortina).

En materia de seguridad, la Trailblazer se transforma para ofrecer la Seguridad 360° de Chevrolet. El sistema de alertas le permite al conductor detectar oportunamente vehículos y personas al conducir. Además de los sistemas de alerta de colisión, alerta en punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero, ahora suma el sistema de detección de peatón al frenado autónomo de emergencia que frena el vehículo al identificar una situación de riesgo cuando percibe que el conductor está distraído. Este recurso funciona desde 8 km/h hasta 80 km/h y puede mitigar o incluso evitar un accidente.  Además, ofrece un Asistente de frenado inteligente (IBA) que actúa cuando el conductor frena menos de lo necesario en una situación de riesgo. La seguridad es una prioridad en esta camioneta, ya que cuenta con luz de conducción diurna, control electrónico de estabilidad y tracción, alerta de presión de los neumáticos y más.

Adicional a estos sistemas, la nueva Trailblazer ofrece frenos de disco con ABS y EBD, control de estabilidad y tracción, asistente de partida en pendientes, control de descenso, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, alerta de seguimiento de distancia y sistema de monitoreo de presión de neumáticos y dirección asistida eléctricamente entre otros. También incluye el sistema Isofix y Toptether para la fijación de la silla infantil.

Otra de las grandes evoluciones respecto a la parte trasera del vehículo ocurre en la cámara de visión trasera, que, en este nuevo modelo, comienza a proyectar imágenes en alta definición y se puede prender de manera intermitente para observar situaciones de remolque.

El confort también prevalece en la SUV haciéndola más habitable y ofreciendo un interior espacioso con capacidad para siete ocupantes en tres filas de asientos a diferentes niveles de altura, lo que proporciona una gran visibilidad para todos. Incluso los que se acomodan en la parte trasera tienen bancos con respaldo reclinable, sistema de climatización individual y regulable.

La Chevrolet Trailblazer cuenta con una garantía de hasta 5 años, cobertura básica de 2 años o 50.000 kilómetros, lo primero que ocurra. Para mantener esa cobertura vigente a partir del tercer año o 50.000 kilómetros, lo que primero que ocurra, se deben cumplir con la totalidad de mantenimiento en la red Chevrolet. La nueva Trailblazer sale a un precio de lanzamiento en su versión Premier desde $ 164.990.000 y ya está disponible en toda la red de concesionario Chevrolet.

General Motors (NYSE: GM) es una empresa global centrada en promover un futuro totalmente eléctrico, que sea inclusivo y accesible para todos. En el corazón de esta estrategia se encuentra la plataforma de baterías Ultium, que impulsa todo, desde el mercado masivo hasta los vehículos de alto rendimiento. General Motors, sus subsidiarias y sus empresas conjuntas venden vehículos con las marcas Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac, Baojun y Wuling. Puede encontrar más información sobre la compañía y sus subsidiarias, incluida OnStar, líder mundial en servicios de seguridad y protección de vehículos, en www.gm.com.

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@Avianca selecciona a #AirbusServices para la reconfiguración de su cabina

Avianca selecciona a Airbus Services para la reconfiguración de su cabina

Avianca ha seleccionado a Airbus Services para una reconfiguración completa de la cabina de su flota existente de la Familia A320. Al elegir el SpaceFlex next generation de Airbus, Avianca se está preparando para el futuro, cuando se recuperen los niveles del tráfico aéreo.

SpaceFlex next generation es un complejo y avanzado lavabo y cocina (AFT) que permite a las aerolíneas optimizar el espacio disponible en la parte trasera de la cabina para aumentar la capacidad de los asientos y/o mejorar la inclinación de los asientos en toda la cabina.

La selección de Avianca incluye dos baños, uno de ellos con acceso completo para ‘Personas con Movilidad Reducida’ (PMR). La nueva configuración también incluye nuevos asientos Recaro que permitirán el uso de dispositivos personales a bordo, adaptándose así a las nuevas tendencias de entretenimiento de los pasajeros para el uso de dispositivos personales.

Avianca ha basado la modernización y expansión de su flota en aviones Airbus. En 2015, la aerolínea compró 100 A320neo, el pedido individual más grande en la historia de la aviación de América Latina, y en octubre de 2017 recibió el primer A321neo en la región. En 2012, Avianca Cargo, antes Tampa Cargo, se convirtió en el primer operador del A330-200 Freighter en la región. En la actualidad, Avianca opera más de 100 aviones Airbus, incluidos 10 A320neo y dos A321neo.

Airbus ha vendido más de 1.100 aviones y tiene una cartera de pedidos de casi 430 aviones para entregar en América Latina y el Caribe. Actualmente, Airbus tiene más de 660 aviones en operación en toda la región, lo que representa aproximadamente el 60 por ciento de la cuota de mercado de la flota en servicio. Desde 1994, Airbus ha conseguido casi el 70 por ciento de los pedidos netos en la región.

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CHEVROLET LANZA SU NUEVO CAMIÓN NRR PARA SUPLIR LAS NECESIDADES DEL SECTOR TRANSPORTADOR

BUSES Y CAMIONES CHEVROLET LANZA SU NUEVO CAMIÓN NRR PARA SUPLIR LAS NECESIDADES DEL SECTOR TRANSPORTADOR 

  • El nuevo camión Chevrolet NRR de 9,5 toneladas de peso bruto vehicular se caracteriza por su capacidad de carga de 6,5 toneladas.
  • El camión Chevrolet NRR brinda mayor maniobrabilidad para transitar en espacios reducidos gracias a su radio de giro corto, mandos adelantados y amplio campo visual, haciéndolo ideal para el transporte urbano e intermunicipal.  
  • Su motor de tecnología Isuzu 4HK1 y la nueva configuración TCS le permite una mayor entrega de torque plano y potencia para un buen desempeño en terrenos inclinados y autopistas.
  • Con el fin de brindar seguridad ante hurto, el nuevo camión Chevrolet NRR cuenta con Inmovilizador Chevrolet, un sistema integrado a la computadora del vehículo el cual solo enciende si se cuenta con la llave original.

Buses y Camiones Chevrolet con tecnología Isuzu, la marca líder en el segmento de buses y camiones en Colombia, amplía su portafolio de productos con el nuevo camión Chevrolet NRR de la familia N, a través de nuevas características en capacidad, desempeño, tecnología, seguridad y confort.

El nuevo camión Chevrolet NRR facilita la adaptación de carrocerías y/o aplicaciones que dan respuesta a las necesidades de los negocios de nuestros clientes, apoyándolos a crecer y generar ingresos movilizando su carga de manera eficiente y rentable. Este vehículo cumple las normas regulatorias adaptadas al negocio del transporte urbano e intermunicipal, brindando una mejor capacidad tanto de peso, volumen y capacidades de implementación de accesorios eléctricos como termos de refrigeración, plataformas, entre otros.

Entre las cualidades a destacar del nuevo integrante de la familia N, se puede resaltar su homologación con 9,5 toneladas de peso bruto vehicular, capacidad de carga de 6.512kg, largo total de 7.355mm y un largo carrozable de 5.672mm, además de su nueva caja MZZ6U con gran relación de primera para terrenos inclinados y sexta relación de velocidad para buen desempeño en autopista.

El nuevo Camión Chevrolet NRR con tecnología Isuzu, cuenta con una amplia disponibilidad de repuestos gracias a sus tres marcas Isuzu Genuine Parts, Isuzu Best Value Parts y AcDelco que se adaptan al presupuesto y frecuencias de cambio que requiere su negocio. Todo esto, soportado con la red de Buses y Camiones Chevrolet, la más grande a nivel nacional, que facilita la consecución de los repuestos y mano de obra calificada.

Según Diana Ávila, Gerente de Mercadeo de Buses y Camiones Chevrolet, “El nuevo camión Chevrolet NRR es integral en cuanto a desempeño, costos de operación y seguridad en todo sentido, con un plus en confort para afrontar largas jornadas de trabajo, conservando todos los beneficios como lo son el bajo consumo de combustible, su chasis liviano de alta resistencia, maniobrabilidad, larga vida útil y bajos costos de operación y mantenimiento.”

El Chevrolet NRR tiene un motor 4HK1 con una calibración TCS de torque 52 Kg-m en un rango de revoluciones de 1600 a 2600 con 189 caballos de potencia. Una de las características más importantes de este motor, es que proporciona un óptimo desempeño en relación costo-eficiente con un bajo consumo de combustible en un amplio rango de revoluciones (RPMs). Adicional a eso, la relación de transmisión le permite un alto aprovechamiento de este torque con un manejo confortable.

Este camión es seguridad en todo sentido, primero porque da seguridad ante hurto a través de su bloqueo central y el nuevo Inmovilizador Chevrolet, un sistema integrado a la computadora del vehículo, el cual solo permite que este se encienda si identifica la señal de la llave original. Segundo, la seguridad activa, gracias a sus frenos 100% de aire (+ABS) y freno de ahogo. Tercero, la seguridad pasiva gracias a su cabina con diseño Hexa-Pod, que cuenta con alarma de abatimiento de cabina y protección ante colisiones por su diseño de deformación programada ante colisiones frontales, sus parales laterales rígidos que protegen ante colisiones diagonales y sus vigas de doble cara en las puertas para absorber impactos laterales. Y cuarta, la seguridad en la inversión del vehículo, por medio de su garantía de 2 años sin límite de kilometraje.

Cabe resaltar que el nuevo camión Chevrolet NRR cuenta con un radio de giro corto para mayor maniobrabilidad en espacios reducidos lo que lo hace ideal para el trabajo en zonas urbanas. Sumado a esto, cuenta con un chasis robusto con refuerzos en puntos estratégicos y diseño con perforaciones que permiten flexibilidad para mejorar la distribución de carga, el confort y alargar la vida útil del camión; y le permite un fácil carrozado para la implementación de aplicaciones como furgón, estacas, tanque y grúa, que son las más comunes en el segmento de 9 a 10 toneladas.  De igual forma, tiene un alternador de 80 amperios para facilitar la implementación de carrocerías con accesorios eléctricos.

Su interior y confort no se quedan atrás, pues su área y ángulo de apertura de las puertas de 90°, manijas y puntos de sujeción, dirección ajustable en altura y profundidad, múltiples espacios de almacenamiento, aire acondicionado, vidrios eléctricos, puerto de carga USB, materiales fáciles de limpiar en el interior, entre otras especificaciones diseñadas bajo los estándares de la tecnología Isuzu, aseguran al conductor la comodidad necesaria para trabajar en largas jornadas.

El crecimiento del negocio nos ha permitido llegar a muchos más dueños y conductores de camiones que confían en nuestra marca Chevrolet. Sabemos que con este lanzamiento continuaremos satisfaciendo las necesidades de cada uno de nuestros clientes, liderando las ventas de la industria, y lo más importante, seguiremos trabajando día a día en ampliar y robustecer nuestro portafolio para brindar la mejor tecnología y convertirnos en los grandes aliados para el desarrollo del segmento de buses y camiones en el país.” Dijo, Camilo Montejo, Director Comercial de Buses y Camiones Chevrolet.

A través de una búsqueda constante de apoyar al sector transportador, Buses y Camiones Chevrolet desarrolló el Camión Chevrolet NRR para el segmento de 9 a 10 toneladas como una respuesta integral a todas las necesidades de sus clientes, brindándoles una solución para que sus negocios siempre estén en movimiento. 

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Estudio de Universidad de los Andes ratifica mejora en calidad del aire en sistema TransMilenio (desde Secretaría de Ambiente de Bogotá)

Desde Secretaría de Ambiente de Bogotá publican la siguiente noticia:

Estudio de Universidad de los Andes ratifica mejora en calidad del aire en sistema TransMilenio

La renovación de flota con mejores estándares de emisión y con el uso de combustibles más limpios han permitido una mejora del 78% en la calidad del aire que respiran los usuarios del sistema TransMilenio en Bogotá, según las conclusiones de la segunda fase de un estudio realizado por la Universidad de los Andes.
Esto se traduce en que cerca de 8 de cada 10 partículas contaminantes que respiraban los usuarios, se eliminaron gracias a las medidas adoptadas.
La mejora en la calidad del aire se refleja en la reducción del material particulado (PM 2.5) (78%) y hollín (80%), de acuerdo con la investigación realizada por la universidad en desarrollo del memorando de entendimiento suscrito en junio de 2019 entre Ecopetrol, Transmilenio y las secretarías distritales de Movilidad y de Ambiente.
Este memorando tiene como alcance esbozar las condiciones para la ejecución conjunta de estudios e investigaciones en materia de movilidad sostenible, en el marco del transporte masivo de pasajeros de Bogotá.
El estudio se llevó a cabo en dos etapas. En la primera, que se realizó entre junio y agosto de 2019, se estableció que con la renovación de cerca del 50% de la flota troncal de las fases 1 y 2 de TransMilenio, ya se habían registrado reducciones de cerca del 50% de los niveles de material particulado y hollín, en comparación con la calidad de aire en el sistema antes de la renovación.
La segunda etapa de la investigación se desarrolló entre septiembre y noviembre de 2020 cuando ya circulaban 1.441 buses nuevos Euro V con filtro y Euro VI y habían salido 1.162 automotores principalmente de estándar Euro II. Se cubrieron todos los portales, 49 estaciones de diferentes troncales, 493 buses que incluyeron todas las tecnologías vehiculares presentes en el sistema.
Desde que entró la nueva flota de buses a mediados del año 2019, Ecopetrol ha entregado en promedio 93.700 metros cúbicos diarios de gas natural para los buses que usan este combustible y 1.100 barriles diarios de combustible de la más alta calidad internacional (diésel de menos de 10 partes por millón de azufre).
Este es el resultado del trabajo comprometido del grupo Ecopetrol, vía optimizaciones operacionales, mejoras en los procesos de refinación y transporte y desarrollo de investigaciones, que se suma a la sinergia con los distribuidores mayoristas que asegura la logística necesaria para el abastecimiento del combustible en los patios de TransMilenio.

Para leer completa esta noticia, pueden ir al enlace de la Secretaría de Ambiente de Bogotá: http://www.ambientebogota.gov.co/web/sda/historial-de-noticias/-/asset_publisher/1RkX/content/estudio-de-universidad-de-los-andes-ratifica-mejora-en-calidad-del-aire-en-sistema-transmilenio

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16 de julio, fecha límite para obtener el 10% de descuento en impuesto Vehículos en Bogotá

El 16 de julio, fecha límite para obtener el 10% de descuento en el impuesto de Vehículos

Para facilitar el proceso de pago y evitar congestiones, se programaron pagos escalonados del 12 al 16 julio, según el último dígito de la placa.

Hasta el 16 de julio de 2021 los contribuyentes de Bogotá tienen plazo para pagar el impuesto de Vehículos Automotores con el 10% de descuento por pronto pago. Para este vencimiento, la Administración Distrital estableció pagos escalonados del 12 al 16 de julio, según el último dígito o letra de la placa, con el ánimo de facilitar el proceso y evitar congestiones.

Desde este año establecimos vencimientos, según el último número de la placa, para evitar congestiones y aglomeraciones. Sin embargo, por ser el primer año, estos serán pedagógicos, es decir, que los bogotanos podrán aprovechar el descuento del 10% desde ya y máximo hasta el 16 de julio”, explicó el secretario Distrital de Hacienda, Juan Mauricio Ramírez.

De esta manera, el pago escalonado del gravamen quedó así: a las placas terminadas en 0 y 1 les corresponde el lunes 12 de julio; a las 2 y 3, el martes 13 de julio; 4 y 5, el miércoles 14 de julio; 6 y 7, el jueves 15 de julio, y 8 y 9, el viernes 16 de julio. En esa misma fecha, las motocicletas, desde la A a la Z, tienen plazo para obtener el descuento.

Es importante recordar que a partir del 17 de julio y hasta el 27 de agosto de 2021, los contribuyentes que no pudieron pagar su obligación con descuento, podrán hacerlo sin descuento y sin intereses de mora durante ese lapso.

La meta de recaudo para este año en el impuesto de vehículos se ha estimado en 837 mil millones de pesos, correspondiente a los 2,2 millones de vehículos y motocicletas matriculadas en Bogotá. A la fecha, ya se han recaudado 391.448 millones de pesos, que equivalen a 712.780 vehículos automotores y que representan el 46,7% de la meta fijada.

Otros beneficios para tener en cuenta

Desde este año comienzan a aplicarse en la ciudad los beneficios tributarios aprobados por el Concejo para vehículos eléctricos y/o híbridos nuevos -particulares y taxis- que sean matriculados en Bogotá, los cuales a partir del año siguiente al de su matrícula, y hasta 2030, tendrán descuentos anuales en su impuesto que oscilan entre el 40% y el 70%, así:

  • Los vehículos eléctricos nuevos que se matriculen en Bogotá tendrán derecho a un descuento del 60% del impuesto sobre Vehículos Automotores, por los cinco años siguientes al año en que sea matriculado el vehículo.
  • Los vehículos eléctricos de servicio público tipo taxi, nuevos, que se matriculen en Bogotá, tendrán derecho a un descuento del 70% del impuesto sobre Vehículos Automotores, por los cinco años siguientes a aquel en que sea matriculado el vehículo.
  • Los vehículos híbridos eléctricos nuevos, que se matriculen en Bogotá, tendrán derecho a un descuento del 40% del impuesto sobre Vehículos Automotores por los cinco años siguientes a aquel en que sea matriculado el vehículo. Se excluyen de este beneficio los vehículos híbridos con gas.
  • Los vehículos eléctricos de servicio público tipo taxi, ya matriculados en Bogotá, tendrán derecho a un descuento del 70% del impuesto sobre Vehículos Automotores, por cinco años a partir de la entrada en vigor del presente Acuerdo.

La Secretaría Distrital de Hacienda les reitera a los contribuyentes que las facturas del impuesto de Vehículos ya están disponibles en el portal web de la Entidad (www.shd.gov.co), accediendo a la Oficina Virtual o en los liquidadores donde se pueden liquidar, descargar y pagar en línea por medios electrónicos o en las entidades financieras y corresponsales bancarios autorizados.

Igualmente, los contribuyentes pueden optar por el pago con tarjeta de crédito, a través de las entidades bancarias en convenio con la Secretaría de Hacienda.

Finalmente, en caso de cualquier duda, los contribuyentes pueden consultar en https://www.shd.gov.co/shd/atencion-ciudadania.

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