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Las escuelas de América Latina se preparan para retomar las clases post-pandemia (desde Bachillerato Internacional)

Las escuelas de América Latina se preparan para retomar las clases post-pandemia 

Por Natalia Tieso, Mg en Educación, responsable de desarrollo regional para América Latina del Bachillerato Internacional (IB)

La transformación en la educación, sin dudas se encuentra en el centro de escena desde que la OMS declaró al COVID-19 como pandemia y colateralmente algunos Estados de Latinoamérica anunciaran restricciones, distanciamiento o aislamiento social, preventivo y obligatorio. Si bien los efectos en la educación ya han comenzado, también se están elaborando soluciones a gran velocidad, acerca de cómo las escuelas internacionales están trabajando en este período de COVID-19 y las posibles acciones en el reinicio de clase presencial.

La educación se ha transformado: se ha revalorizado el papel de los docentes quienes han debido desarrollar y/o ejecutar algún tipo de plan de aprendizaje en línea, educación remota, digital o de emergencia, según los contextos de cada institución escolar, casi repentinamente de la noche a la mañana, sin siquiera pasar por un estadio medio, como nos prepara el alba para un nuevo día. Algunos colegios ya estaban familiarizados con plataformas digitales mientras que otras entidades educativas se dieron cuenta que la educación presencial no se podía traducir a un entorno virtual de manera automática. Es así como las lecciones de aprendizaje han sido para los alumnos como también para el equipo docente y directivo de las instituciones, quienes tuvieron que adaptarse a los cambios más rápidamente de lo deseado.

Los entornos multimediales pusieron de manifiesto la brecha digital en las distintas realidades de conectividad, y de una manera fundamental se pusieron en evidencia desigualdades económicas, sociales y de capital cultural en las familias. Consecuentemente, esta pandemia presenta la oportunidad de profundizar la alianza familia-escuela aun cuando los padres y madres se asomen en las pantallas y escuchen al docente dar sus explicaciones.

La comunidad -con todos los actores del ecosistema educativo- debe ser transparente y fluida para que las expectativas sean claras y se eviten madres y padres estresados por las tareas de geometría, docentes cansados de calificar y directores comparando costos y beneficios de recursos digitales. Particularmente los alumnos, siempre en el centro del proceso de aprendizaje-enseñanza, están descubriendo su propia autonomía mientras desarrollan habilidades de comunicación en una clase virtual y aprenden cómo mantenerse auto-motivados e involucrados, a pesar de las interrupciones que surgen cuando se comparten espacios con demás miembros de la familia.

Nuevos interrogantes aparecen con la re-apertura de los colegios: la importancia de planificar actividades que promuevan los vínculos socio-emocionales será esencial. Los educadores deberán presentarles a los alumnos oportunidades para compartir de manera presencial lo que han experimentado, como angustias, tensiones, anécdotas, y también un espacio de reflexión sobre los cambios vividos.

Se deberán tener nuevas prácticas de higiene en el colegio y poder brindar espacios más frecuentes para lavarse las manos. Los alumnos ¿podrán ocupar las mismas aulas o ya resultarán ineficientes al no mantener el metro y medio de distancia? ¿asistirán algunos días o todos, en qué horario, podrán compartir la merienda en el receso escolar?

Es así como muchas preguntas son las que deberemos realizarnos y deberemos contemplar un plan transicional, con etapas y logros. La incertidumbre continuará un tiempo más, pero no quedan dudas que la nueva planificación curricular podrá incluir un modelo híbrido entre las clases presenciales y aquellas mediadas por las tecnologías. También el “modelo post COVID-19” deberá basarse en la comprensión conceptual, dentro del contexto de aprendizaje social y emocional, a través del desarrollo de las habilidades de conciencia de uno mismo, conciencia social, toma de decisiones responsables, autogestión y habilidades relacionales. Todo este marco mencionado, también incluirá una evaluación formativa para poder apoyar a los alumnos en el “aprender a aprender”, que es en sí lo que nos implica como formadores de la sociedad en general.

Webinar gratuito

Para obtener mayor información sobre cómo las escuelas internacionales están trabajando en este período de COVID-19 y las posibles acciones en el reinicio de clase presencial, Natalia Tieso Mg en Educación, responsable de desarrollo regional para América Latina del Bachillerato Internacional (IB), brindará una charla gratuita en inglés, organizada por la Sphere International School. Se realizará el próximo miércoles 13 de mayo a las 18:00 hs (Brasil, GMT-3) – (16:00 hs Colombia). La inscripción se podrá hacer a través del siguiente link https://conteudo.sphereinternational.com.br/live-ib.

Acerca del Bachillerato Internacional

En 2018, el Bachillerato Internacional (IB) celebró su 50.o aniversario. Esta fundación sin fines de lucro, que lideró un movimiento de educación internacional en 1968, ofrece ahora cuatro programas educativos exigentes y de alta calidad para alumnos de 3 a 19 años. A través de un currículo único de alto nivel académico, promovemos el pensamiento crítico y apostamos por un aprendizaje flexible que trasciende las fronteras disciplinarias, culturales y nacionales. En la actualidad, el IB cuenta con más de 1,4 millones de alumnos en más de 5.000 colegios de 153 países. Para obtener más información, visite www.ibo.org/es.

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Comunicado a la opinión pública: hurtan animales de la Universidad CES

Comunicado a la opinión pública

La Universidad CES de Medellín lamenta informar que el día 8 de mayo de 2020 fueron hurtados tres equinos de propiedad de la institución y los cuales se encontraban en la finca Villa Eliza, un predio del Centro de Veterinaria y Zootecnia (CVZ) de la Universidad, ubicado en el sector loma El Escobero, en el municipio de Envigado, Antioquia.

Aunque la finca cuenta con seguridad y vigilancia privada, la Universidad puso en conocimiento de la autoridad competente la denuncia y colabora para esclarecer el hecho que, al parecer, se perpetró en horas de la madrugada.

Estamos dolidos por la ausencia de Minerva, Fiesta y Tomasa, las tres yeguas raptadas, las cuales nacieron en la misma finca Villa Eliza. Las tres potrancas, identificadas con un microchip cada una, integran un grupo de 22 animales de granja entre equinos, bovinos y bufalinos que hacen parte de las prácticas de estudiantes de pregrado, posgrado y educación continua en las áreas de Salud y producción equina, Semiología, Técnica quirúrgica, Reproducción, Medicina interna y Anestesia, entre otras.

Para la Universidad CES, en especial, la Facultad de Medicina Veterinaria y Zootecnia y el Centro de Veterinaria y Zootecnia (CVZ), es una pérdida lamentable y que nos deja con un profundo vacío porque son animales adaptados para las prácticas profesionales y la sana convivencia en la formación de los estudiantes CES y en pro de la salud y bienestar animal.

Por el temor que existe para que este tipo de especies sean vendidas como yeguas de trabajo o de carga en fincas, empleadas en cultivos ilícitos o en el peor de los casos para extraer su carne para consumo humano; repudiamos este hecho y solicitamos a la comunidad en general abstenerse de comercializar con los animales e informar a la línea telefónica 123 de la Policía Nacional en caso de tener información sobre su paradero.

*Nota: Autorizamos la publicación de las imágenes de los animales raptados con el propósito de facilitar su identificación y recuperación.

Medellín, mayo 9 de 2020.

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Comentarios al Plan de Desarrollo de Claudia López por Manuel Sarmiento

Plan de Desarrollo de Claudia López propone un operador público para TransMilenio

Es notorio el fracaso del modelo de privatización del transporte de Peñalosa

“Crear un operador público es una propuesta acertada de Claudia López y un primer paso para darle prioridad a los usuarios por encima de la codicia de un oligopolio privado que se apoderó del transporte público de Bogotá. Se trata de un cambio sustancial en el modelo que Peñalosa impuso hace casi 30 años y que privilegia la codicia de conglomerados privados que se lucran con un servicio costoso y de pésima calidad, modelo que fue ampliado por las últimas administraciones, incluida la de Gustavo Petro”

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Ver declaraciones

El Plan de Desarrollo de Claudia López plantea un cambio en el modelo de salud de Bogotá

Se prioriza la salud pública, las actividades de promoción y prevención con capacidad resolutiva.

Durante la presentación del Plan de Desarrollo en el Concejo de Bogotá, el concejal Manuel Sarmiento presentó un primer análisis de los programas y metas que se traza la Administración Distrital en materia de salud para los próximos cuatro años. “Es necesario fortalecer la red pública hospitalaria, precisar una estrategia de formalización laboral y eliminar cualquier posibilidad de privatizar infraestructura a través de APP”

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Es positivo el cambio en política social y el avance del Sistema Distrital de Cuidado propuesto por Claudia López

Hay una ruptura con la política de las anteriores administraciones. El Sistema Distrital de Cuidado descarga a las mujeres de actividades de cuidado no remuneradas. Es muy positivo que se acabe con el Sisbén como criterio exclusivo de atención de identificación.

El concejal Manuel Sarmiento expuso ante el Concejo de Bogotá un primer análisis del Plan de Desarrollo en materia de política social y de equidad de género en el Distrito. “Los indicadores sociales de la ciudad empeoraron durante las administraciones pasadas, y golpearon con mayor dureza a las mujeres, por eso se debe saludar que se adelanten cambios de fondo en la política social y de Mujeres.” Sarmiento señaló como un aspecto importante que se reconozca la desigualdad como un problema central, pues el 10% de los más ricos concentran el 40% de los ingresos y aún persiste la desigualdad de ingresos entre hombres y mujeres.

El proyecto presentado por el Distrito establece metas claras en relación con la reducción de la pobreza monetaria y el desempleo, pero hace falta incluir la reducción en el índice de Gini como un propósito preciso. “Las administraciones de Gustavo Petro y Enrique Peñalosa señalaban que la pobreza monetaria no era su problema, por lo cual no atendían la problemática. Reconocer la situación y enfrentarla, es un asunto a destacar”.

El concejal del Polo también celebró los avances del Sistema Distrital de Cuidado, pues reconoce las labores de cuidado como un trabajo que, si fueran pagas, equivaldrían al 13% del PIB de la ciudad y se propone redistribuir el trabajo en la ciudad. “El Sistema Distrital de Cuidado reconoce el cuidado como una función social esencial y descarga a las mujeres de actividades de trabajo no remuneradas”, señaló el concejal del Polo, quien insistió en que se debe eliminar el artículo que permite la construcción de infraestructura social a través de las nocivas APP.

Por último, saludó varias medidas contenidas en el Plan de Desarrollo, como la política de generación de empleo para jóvenes nini, especialmente mujeres, a través de planes de empleo público, la meta de reducir al 15% el porcentaje de ingresos las personas de estratos 1 y 2 que deben destinar al pago del transporte, la eliminación del Sisbén como criterio exclusivo de identificación de la población que requiere atención y el Sistema de Bogotá Solidaria que planea beneficiar a 350.000 familias.

Manuel Sarmiento
Concejal de Bogotá
3213923325
www.manuelsarmiento.com

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Garantizar la Continuidad de las Industrias Críticas en Situaciones de Riesgo (desde Vertiv)

Cuatro Recomendaciones para  Garantizar la Continuidad de las Industrias Críticas en Situaciones de Riesgo

Por: Gustavo Pinedo Cavassa, Director de Servicios de Vertiv Latinoamerica.

Telecomunicaciones, banca, hospitales, servicios de tecnología TI, entre muchas otras industrias complejas, son claves para el desarrollo competitivo de un país y por lo tanto tienen un impacto en la vida de las personas. Su estabilidad y continuidad de servicio hacia sus principales stakeholders son fundamentales para renovar la confianza con sus socios en el tiempo.

Ante escenarios de riesgo las empresas necesitarán implementar soluciones de TI en ubicaciones que no han sido consideradas anteriormente. Una infraestructura de TI, tanto física como digital más dinámica y vertiginosa, requiere cada vez más almacenamiento y computación más cerca de los usuarios y los dispositivos para asegurar una baja latencia o retardo y soportar la creciente necesidad de computación al borde de la red.

Debemos considerar que las fallas inesperadas en el centro de datos suponen graves riesgos para la infraestructura crítica y ponen en riesgo la continuidad de los negocios. Un estudio encargado por Vertiv sobre los costos de interrupción, muestra que cada minuto de inactividad en los data centers puede costar hasta US$9.000, siendo las fallas de baterías en UPS o errores humanos como principal causa.

Frente a ello, existen prácticas ideales para contrarrestar esta situación:

(1)  Garantizar tener al personal con las competencias adecuadas para la operación:

El error humano es la causa principal del tiempo de inactividad del centro de datos. Por ello, la capacitación constante del personal debe ser una prioridad para garantizar que su centro de datos funcione sin ningún problema.

(2)  Tener programas de mantenimiento para todos los subsistemas:

Tan importante como el diseño del centro de datos en sí mismo, son los equipos que se utilizan, los cuales deben recibir mantenimiento continuo y programado, ya sean aires acondicionados, unidades UPS o generadores. Con el mantenimiento regular, se puede saber lo que está pasando dentro del data center y prevenir una posible falla. La importancia del mantenimiento es que sea preventivo y no reactivo.

(3)  Planificación y coordinación adecuada:

Al contar con una menor cantidad de proveedores instalados en el centro de datos, la falla de un dispositivo será más fácil de resolver, ya que puede estandarizar sus repuestos y agilizar el proceso para llevar la parte adecuada a su sitio. La idea es simplificar la infraestructura para una respuesta y solución más efectiva.

(4)  Asegurar una adecuada gestión de las condiciones operativas del centro de datos:

Al diseñar, construir o actualizar su centro de datos, instalar equipos con la mejor tecnología y la más alta confiabilidad será una prioridad. Al utilizar la infraestructura inteligente como parte de su red térmica y sistemas de energía, puede obtener la visibilidad y el control necesarios para garantizar la continuidad digital de los centros de datos.

Según el estudio Data Center 2025, la proliferación de los datos y la expansión de las aplicaciones indican que para el 2025 las ubicaciones de computación en el borde de la red necesitarán triplicarse. Por ello las organizaciones están aprovechando de muchas maneras las ventajas de los diseños de centros de datos más uniformes. Estas ventajas empiezan con la reducción de costos y la simplificación de los sistemas, tanto para quienes operan los centros de datos como para quienes les dan mantenimiento.

Finalmente, las evaluaciones regulares y una actualización constantes con las mejores prácticas de mantenimiento en cumplimiento con las certificaciones y directrices de normas internacionales, garantizarán que la infraestructura física se encuentre en buenas condiciones de funcionamiento para proteger el entorno de negocio en una situación de emergencia.

Acerca del autor

Gustavo Pinedo Cavassa es Director de servicios para Latinoamérica en Vertiv Antes de unirse a Vertiv, ocupó diversos puestos de liderazgo en empresas de tecnología de alcance multinacional. Gustavo obtuvo su MBA en la Escuela de Negocios AB Freeman de la Universidad de Tulane, USA, en conjunto con MBA Global en la Escuela de Negocios y Postgrado CENTRUM Católica, graduándose con la distinción de Magna Cum Laude. Cuenta con una Maestría en Ciencia y Gestión de Tecnología en la Universidad Tecnológica de Delft, Países Bajos. Es Ingeniero Electrónico Colegiado (CIP 113953) de la UPC, Perú, cuenta con la certificación de Project Management Institute (PMP 1467819). Ha participado en el prestigioso programa de IBM Corporate Service Corps, trabajando para Kaznet Invest en Kazakstán.

Sobre Vertiv

Vertiv (NYSE: VRT) Vertiv ofrece hardware, software, análisis y servicios continuos para garantizar que las aplicaciones vitales de sus clientes tengan un funcionamiento ininterrumpido, un rendimiento óptimo y un crecimiento conforme a las necesidades de su negocio. Como Arquitectos de la Continuidad, Vertiv resuelve los desafíos más importantes a los que se enfrentan los centros de datos actuales, las redes de comunicaciones y las instalaciones industriales y comerciales, a través de una cartera de soluciones y servicios de infraestructura de TI, enfriamiento y potencia, la cual se extiende desde la nube hasta el borde de la red. Con su sede ubicada en Columbus, Ohio, EE.UU., Vertiv emplea aproximadamente a 20.000 trabajadores y ejerce sus actividades en más de 130 países. Para más información y para conocer las últimas noticias y contenidos de Vertiv, por favor visite el sitio Vertiv.com o en las redes sociales: Facebook,  LinkedIn y Twitter.

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JetSMART continúa volando y aumenta su operación en mayo

JetSMART continúa volando y aumenta su operación en mayo 

  • JetSMART anunció que sumará cinco rutas domésticas a su actual operación dentro de Chile para volar en mayo, totalizando 14 a nivel nacional, para así apoyar la conectividad en el país, ofreciendo una solución a las personas, instituciones, empresas y autoridades que requieran viajar.
  • JetSMART reiniciará sus vuelos a Bogotá y Cali cuando las autoridades de Colombia lo decreten.
  • Desde el 15 de marzo hasta la fecha, la compañía ha transportado más de 62.000 pasajeros en sus rutas domésticas, demostrando la necesidad que sigue existiendo por usar este medio de transporte.

JetSMART Airlines señaló que, de cara a mayo, ofrecerá un total de 14 rutas en Chile, aumentando en 5 rutas lo operado en abril y manteniendo servicio ininterrumpido desde el inicio de la pandemia en ese país. Esta medida se anunció luego de haber tomado la decisión de mantenerse volando en abril, para mantener conectividad aérea a lo largo de Chile y poder seguir sirviendo a sus clientes.

“Nos seguimos movilizando por aquellos que no pueden parar, que necesitan llegar a su destino y estaremos ahí para apoyarlos. La aviación es un servicio esencial y más en un país extenso como Chile. La operación de abril fue de un 12% y funcionó bien; queremos apoyar a nuestros clientes, al país y al empleo, por eso decidimos aumentar capacidad en mayo a 15% en Chile”, señaló Estuardo Ortiz, CEO de JetSMART, y agregó: “Desde el inicio de la crisis nos hemos mantenido conectando el país, hemos transportado más de 62.000 pasajeros a nivel doméstico, en 45 días” agregó.

Respecto a las rutas internacionales, los distintos países de la región han establecido una serie de restricciones, por lo que la compañía señaló que apenas las autoridades lo decreten, se reiniciarán sus vuelos a Lima, Trujillo, Buenos Aires, Bogotá y Cali, para apoyar a quienes requieran regresar a sus hogares o retomar sus actividades laborales o personales. Los tiquetes para estas rutas se encuentran disponibles en www.jetsmart.com y cuentan con flexibilidad para los nuevos pasajes comprados hasta el 31 de mayo a través del producto FlexiSMART, que permite la posibilidad de hacer cambios de fecha y ruta sin costos adicionales incluso una hora antes del vuelo, solo pagando la diferencia tarifaria si es que existiera.

Cabe señalar que la aerolínea ha realizado a su vez vuelos de repatriación, siendo el último de ellos entre Lima y Buenos Aires para llevar de regreso a los residentes de cada país, en una acción coordinada con la cancillería de cada país.

Seguridad e higiene a bordo

Actualmente JetSMART se encuentra implementando todas las medidas de seguridad y cuidado hacia su personal y pasajeros, cumpliendo con los más altos estándares locales e internacionales, así como los de la OMS y de IATA, para lo cual se realiza una limpieza y esterilización diaria y profunda de las aeronaves que incluyen la desinfección de éstas, con la más avanzada tecnología de filtros HEPA (High-efficiency particulate air) a bordo que eliminan el 99.9% de sus bacterias,  así como la renovación completa del aire cada 3 minutos.

Además, la aerolínea cuenta con estándares de uso de equipo de protección por parte de los tripulantes de cabina, como mascarillas y guantes; desinfección completa y limpieza profunda de las aeronaves todos los días, además de todas las medidas requeridas por el Ministerio de Salud. Asimismo, la aerolínea se convirtió en la primera a nivel global en realizar a bordo charlas de prevención y contención emocional junto a la Cruz Roja en medio de la contingencia actual en diversos vuelos nacionales, recalcando su constante preocupación por la seguridad y el bienestar de sus pasajeros y personal a bordo. Toda esta experiencia a bordo, otorgada por la decisión de continuar volando, ha preparado a la compañía para comprobar en la práctica cuáles son las medidas más efectivas para realizar vuelos con la mayor seguridad para tripulaciones y pasajeros, y les ha permitido visualizar cómo será el futuro de la aviación para los próximos meses.

“Continuar volando ha sido un ejercicio muy valioso para aprender e implementar las mejores medidas a bordo. Estamos trabajando muy de cerca con la autoridad sanitaria, apreciamos el trabajo conjunto con la Cruz Roja y hemos implementado todos los protocolos de limpieza y desinfección de las aeronaves. El equipo de tripulación de cabina y mando lleva puesto mascarillas y equipamiento de protección. Las autoridades están llevando controles en los aeropuertos, como uso de mascarilla y toma de temperaturas. JetSMART está comprometido con operar viajes seguros y con los mejores estándares para nuestros clientes. Esa ha sido nuestra misión desde el principio y la seguimos cumpliendo”, explicó Estuardo Ortiz.

Crisis profunda en la aviación

“Creo que es una crisis muy aguda, muy profunda, pero también es de corto plazo. Nosotros vinimos al país con un plan de crecimiento de 10 años en toda Sudamérica. Desde esa perspectiva, aunque el impacto de la crisis dure 2020 y parte de 2021, esto no altera nuestros planes de largo plazo. La oportunidad de mercado y de creación de valor sigue siendo válida” señaló el CEO, Estuardo Ortiz.

Además, Ortiz señaló que “se ha visto cómo en otros países, tanto desarrollados como de la región sudamericana, se han adoptado medidas económicas de apoyo para la aviación comercial, la cual representa un servicio esencial de transporte público, además de un motor económico para el turismo y de conexión social para las personas. Los gobiernos de la región pueden optar por medidas razonables y prácticas como, por ejemplo, extender el plazo de pago de las tasas aeronáuticas o el IVA, lo que permitiría dar vital liquidez en el corto plazo, sin costo para el Estado”.

Acerca de JetSMART

Aviones nuevos, eficientes y seguros

JetSMART Airlines es la línea aérea sudamericana de ultra bajo costo, fundada por el fondo de inversión norteamericano IndigoPartners, la cual opera la flota más nueva de Airbus en América, con operaciones en Chile, Argentina, Colombia, Brasil y Perú. La visión de JetSMART es ofrecer tarifas ultra bajas en toda Sudamérica, con la clara meta de 100 aviones y 100 millones de pasajeros transportados al 2026.

JetSMART cuenta con una oferta transparente y simple: el pasaje incluye únicamente el traslado en asiento aleatorio con un bolso de mano, lo que significa moverse de punto A al punto B al menor precio posible, a tiempo y de manera confiable y segura. De esta manera el pasajero paga sólo por lo que necesita para su viaje. Durante cada etapa del proceso de compra del pasaje se informa claramente sobre los costos de los elementos opcionales que, mientras antes se adquieran, más bajo es su precio y hoy cuenta con los costos de equipajes más bajos de la industria.

Aerolínea de más rápido crecimiento

En tan sólo tres años desde su fundación, y dos desde su inicio de operaciones en Chile, JetSMART ha logrado posicionarse rápidamente en un actor relevante del mercado, expandiéndose a Argentina, Colombia, Brasil y Perú. Actualmente ha transportado a más de 5 millones de pasajeros -batiendo todos los récords del mercado aéreo chileno a su corta edad-, liderando los rankings de puntualidad y oferta de precios permanentemente bajos. JetSMART se ha posicionado como un líder en la industria, impulsando la conexión aérea interregional, además de potenciar su expansión internacional con vuelos hacia Perú y Argentina, y sus nuevas rutas recientemente anunciadas hacia Brasil y Colombia.

Sobre IndigoPartners

IndigoPartners es una firma de capital privado enfocada en adquisiciones e inversiones estratégicas en la industria aérea y otras relacionadas. Indigo combina habilidades en administración con una exitosa experiencia en inversiones, incluyendo reestructuraciones, consolidación de industrias, y start ups en sectores poco desarrollados. La compañía, que está diseñada para reaccionar rápidamente a las oportunidades, fue fundada por Bill Franke, quien tiene amplia experiencia en diversos sectores. A Bill lo acompaña un equipo de experimentados profesionales que tienen experiencia substancial en la industria aérea y en finanzas corporativas y aeroespaciales. La compañía maneja diversos fondos de capital privado y mantiene relación con una amplia variedad de inversionistas y otras fuentes de capital. Cuenta con más de 15 años de experiencia en la aviación mundial.  Actualmente, tiene inversiones en Wizz Air (Europa), Volaris (México) y Frontier Airlines (Estados Unidos). IndigoPartners está basada en Phoenix, Arizona, Estados Unidos.

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EL FESTIVAL INTERNACIONAL DE CINE DE HUESCA PRESENTA EL FORMATO DE SU 48ª EDICIÓN

EL FESTIVAL INTERNACIONAL DE CINE DE HUESCA PRESENTA EL FORMATO DE SU 48ª EDICIÓN

LOS 80 CORTOMETRAJES A CONCURSO Y DIVERSAS SECCIONES PARALELAS SE PODRÁN VER GRATUITAMENTE POR INTERNET 

EL TEATRO OLIMPIA PROYECTARÁ LOS TRABAJOS DE SUS TRES CONCURSOS CON AFORO LIMITADO Y RESPETANDO LAS MEDIDAS DE SANIDAD Y SEGURIDAD 

LA ORGANIZACIÓN TRABAJA SOBRE UN CICLO DE AUTOCINE QUE PERMITA AUNAR EL RESPETO AL NECESARIO DISTANCIAMIENTO SOCIAL Y EL CONCEPTO DE FESTIVIDAD CULTURAL DEL CERTAMEN

LA CITA ALTOARAGONESA MANTIENE SUS FECHAS ORIGINALES DEL 12 AL 20 DE JUNIO POR Y PARA EL PÚBLICO Y LA INDUSTRIA CINEMATOGRÁFICA 

El 48º Festival Internacional de Cine de Huesca confirma la celebración de su próxima edición entre el 12 y el 20 de junio. Los 80 cortometrajes a concurso, así como diversas secciones paralelas podrán disfrutarse vía internet de forma gratuita y en cualquier parte del mundo; igualmente la sección oficial se proyectará en el Teatro Olimpia (hasta un máximo del tercio de su platea) respetando las medidas de seguridad y limpieza. Ante la situación de excepcionalidad, la cita oscense potenciará la vía virtual que desde 2015 complementaba al formato presencial. Una de las novedades importantes de este año, en la que se está trabajando, es la realización de un ciclo de autocine donde se podrá disfrutar del séptimo arte fuera de casa y al mismo tiempo respetar la distancia social de seguridad. El certamen, que mantiene intacto su palmarés, así como la dotación económica de sus premios; conserva sus fechas originales como muestra de su compromiso y responsabilidad tanto con el público como con los cineastas y la industria.

El Festival Internacional de Cine de Huesca celebrará su 48ª edición entre el 12 y el 20 de junio y su sección oficial se llevará a cabo de forma online y presencial. Los 80 cortometrajes de sus tres concursos, así como diversas secciones paralelas, se podrán ver a través de la propia web del certamen y gracias a la plataforma Festhome; el visionado será gratuito y con una recomendación por sesiones accesible desde el sábado 13 de junio, al sábado 20 del mismo mes. Una decisión que cuenta con el apoyo de todos los cineastas seleccionados y las diversas instituciones patrocinadoras.

El formato online del concurso de cortometrajes mantendrá inalterado su palmarés, así como el montante económico total en premios (que supera los 24.000€) y las calificaciones para los Oscar y los Goya de sus tres premios Danzante; una muestra inequívoca del apoyo del festival a la cultura y en especial a los cineastas que desde hace 48 años depositan sus ilusiones y esperanzas en el certamen altoaragonés. Estas nuevas condiciones de visualización online han sido ya aceptadas por todos y cada uno de los cortometrajistas participantes.

Esta vía digital, que se potencia en esta edición, es una propuesta sobre la que la cita oscense venía trabajando desde 2015 bajo el nombre “Festival Huesca en casa”.

PROYECCIONES EN EL TEATRO OLIMPIA

Tras la reciente publicación del “Plan de desescalada”, el equipo directivo confirma que si se mantiene el avance en fases establecido, el Teatro Olimpia albergará proyecciones presenciales de los trabajos seleccionados en sus tres concursos. Su capacidad estará limitada a 130 personas (un tercio de la platea), aplicando estrictas medidas de seguridad y limpieza. Un total de 14 sesiones a las 17h y 20h, más la exhibición del palmarés como colofón final el día 20 (17h).

El Festival conserva igualmente las fechas originales de su celebración. Una decisión meditada tras valorar la incertidumbre en los plazos para lo que resta de año, el intenso calendario cultural que se vislumbra durante el próximo otoño-invierno, así como la concentración de citas cinematográficas importantes; ésta responde además al compromiso adquirido con el público y la industria cinematográfica. El objetivo fundamental ahora es lograr una programación atractiva para una edición excepcional, por ello se trabaja sin descanso para cerrar los homenajes, jurados y secciones paralelas que completen una propuesta cultural altamente interesante tanto para el público, como para el sector especializado del séptimo arte.

UN CICLO DE AUTOCINE

Una de las novedades de la 48ª edición será un autocine; una propuesta que busca armonizar el respeto a la distancia social y el concepto de festividad cultural. Se programará un ciclo de largometrajes que de la posibilidad al público oscense de disfrutar del séptimo arte fuera de casa. Los títulos seleccionados para este ciclo, así como todos los detalles de esta nueva propuesta se darán a conocer a finales de mayo cuando se presente de forma oficial toda la programación de la edición. “Es una idea que llevaba años sobre la mesa, pero creemos que este es el momento idóneo para materializarla. Con esto, el festival no cesa en su empeño de hacer llegar la cultura a la ciudadanía”, afirma Rubén Moreno.

El Festival Internacional de Cine de Huesca presenta así su nuevo horizonte, habiendo adaptado todos los procesos viables hasta el momento al teletrabajo. Un equipo que desde el primer momento ha seguido desarrollando sus funciones y que ahora se marca nuevos retos, siempre muy atentos de la evolución de la pandemia. “Esta nueva realidad nos obliga a reinventarnos y supone una gran responsabilidad que asumimos con el mayor compromiso para poder ofrecer a la ciudad el mejor festival posible” concluye Moreno.

El Festival Internacional de Cine de Huesca está patrocinado por Ministerio de Educación, Cultura y Deporte, Gobierno de Aragón, Diputación Provincial de Huesca, Ayuntamiento de Huesca, Fundación Anselmo Pié y con la colaboración de Obra Social “la Caixa”, TUHUESCA y el Instituto Aragonés de la Mujer.

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Participa en el Reto Bogotá Abierta – #RETOMovilidadSostenible

Los y las invitamos a participar en el #RETOMovilidadSostenible de Bogotá Abierta ingresando a: https://bogotaabierta.co/

Bogotá cuenta con 550 kilómetros de ciclorutas y desde la administración distrital se han habilitado 80 kilómetros de ciclovías, temporales y exclusivas, para bicicletas y medios alternativos.

‘La Bici’, al ser un medio de transporte individual, es ideal para cumplir con las medidas de autoprotección y cuidado colectivo, siendo una alternativa más higiénica de movilidad.

¡Este es el tiempo de participar! Estamos en etapa de inscripción de candidatos y candidatas para los Consejos Locales de la Bicicleta, estas instancias de participación, serán el puente entre la administración local y la ciudadanía, para transformar la ciudad en torno a la Movilidad Sostenible.

En el mes de junio de 2020 se instaurarán los Consejeros Locales de la Bicicleta, por ello te invitamos a contarnos: ¿Qué propuesta tienes para incentivar la movilidad sostenible en tu localidad?

Las propuestas las pueden enmarcar en las siguientes líneas de acción:

  • Fomento y promoción.
  • Multimodalidad.
  • Garantía de infraestructura.
  • Pedagogía y cultura ciudadana.
  • Seguridad vial.
  • Seguridad personal.

Sede A: Calle 35 # 5 – 35 – CP: 110311

Sede B: Avenida Calle 22 Nº 68C – 51 – CP: 110931

PBX: (57) (1) 2417900/30 ext. 51142 – 51160

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